"变更"要不要告诉客户?
“变更”是汽车行业的热门词,不仅涵盖生产场地、生产设备等大的变更,对于产品来说,更是贯穿于产品的整个生命周期。如此多的变更,到底要不要告诉客户?
变更种类很多,但究其原因,即为什么要变更,纠错和改进是最重要的两个方面。
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主机厂为什么怕“变更”
正是因为有“变坏”的可能,所以主机厂是很怕供应商私自进行变更的。
考虑到整车上零件太多,如果每个零件都变更一下,这造出来的车是什么样就说不好了!
真造成这样的话,请给我来一打:)
说归说,主机厂对供应商的变更是如何监控的呢?
美系PPAP就对供应商变更做了如下规定:
并且对通知顾客的要求与时机做了说明。
看不清,可以点开看,或者图片存下来看哈
而德系的过程审核做得更加好一些,在VDA(德国汽车工业协会)出版的VDA 6.3多个审核条款中都涉及到了变更的内容。
VDA 6.3 其中标题中直接涉及到变更的就有6个,变更这个字眼共出现了81次。
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所以,变更要需要去通知顾客的,但不是什么变更都需要通知客户的,中间的“度”一直困扰着很多人。
有些公司针对各种类型的变更,甚至还开发了“变更触发矩阵”。
对于上面的情况,他们只要估算下你和主机厂一年大概的业务量,估算下该原材料的用量,再让你提供下该供应商一年内往来的财务发票信息。就知道你有没有偷换原材料了。
什么?发票也造假?那就不是主机厂层面需要解决的问题了!
至于其他方面的变更,无章可查的,就不用老师多说了吧,相信你们在这方面有些更多的经验,想着法子不让主机厂知道。