袁世凯，中国近代史上颇具争议的人物。其1859年出生于河南项城，后在朝鲜发迹，归国后在天津卫训练新军。凭借拍得一手慈禧的马屁，迅速得到清廷重用，成了清末时期著名的政治家。
在清朝末年，袁世凯是积极推动了近代化改革的，尤其在军事这一块，创建了中国历史上第一支新式军队，培养了一大批军事人才，还是中国警察制度的奠基者。这一系列举措，为他日后成为北洋军阀做足了铺垫。
在看透清廷泥沙俱下的颓势后，1912年，在辛亥革命爆发后不久，袁世凯便逼迫溥仪退位，以和平的方式推翻了清朝。奈何，最后辛亥革命的果实让袁世凯窃取，袁世凯上台后，不但没有建立起一个民主的政府，还妄图复辟封建，自己称帝。
然而，袁世凯的复辟只维持了83天，1916年6月6日，其因尿毒症不治身亡，死后葬回了河南老家项城。
虽然袁世凯只做了83天皇帝，但这期间，他还是有相当不错的政绩的。他第一个将春节设定成了我国法定节日，大力发展实业，同时还废除存在了1000多年的科举制，推广免费国民学校。而且，近代中国的诸多铁路，都是在他的监督操持下完成的。
俗话说“要想富先修路”，铁路乃国家经济命脉，袁世凯此举可以说是利在千秋。而他在修铁路时，也没忘记对自己的老家项城特别照顾。
当时，为了保护自己的家乡，袁世凯做出了很多对家乡倾斜的政策。譬如修铁路，他就特意绕开了自己的家乡。
为何要绕开自己家乡呢？如今看来这是一项对项城毫无建设性，甚至阻滞其发展的政策。不过，在当时的历史背景下，却有着难以估量的意义。
我国铁路兴起的时间是在甲午中日战争后，西方列强为了方便运输中国的资源，修建了很多铁路，通过这些铁路，他们在华夏大地上疯狂吸血。而当时民间正好兴起了义和团运动，由于他们目光狭隘，只看到了这些西方列强修的铁路的负面价值，于是便开始沿着这些铁路肆意破坏。
当年，但凡有铁路经过的城市，必将爆发义和团和西方列强的战争，血流成河已是家常便饭。袁世凯也深知这一点，为了避免自己的老家项城免遭战争祸害，当河南境内修建铁路时，他特意改了规划。
当时河南周口要修一条经开封再到北平的铁路，这条铁路势必通过项城。袁世凯觉得不妥当，便改变了这个计划，在一个叫郑县的小县城画了一个圈，将整段铁路全部往西迁移。这条铁路也因此绕开了开封和项城，却得以经过了郑县。
袁世凯对家乡的“照顾”最终还是实现了，由于离铁路非常远。不管是义和团还是列强，包括后来的侵华日军，都没人光顾过项城和开封。这两个地方也很少被战火波及，过得是相当世外桃源。
但袁世凯没想到的是，铁路会带来战争，同时也会到来财富和机遇。战争期间以及战争结束后，郑县飞速发展，从一个小县城成了一个大城市，也就是今天河南的省会郑州。而开封由于没有铁路，受战火影响较小，好在其城内有不少古建筑得以幸存保留，如今，也算有了个“古都”的称号。
至于项城，两头不占，虽然平稳度过了战争，但这里没有铁路，也鲜有古迹。正是由于袁世凯的决议，家乡从此失去了发展的契机，如今沦为三线城市。袁世凯要是活到今天，不知会作何感想。
当然，也不能怪袁世凯，毕竟人的决断是被时代背景左右的。就像我们回看前人一些决策很是愚笨，但真让我们自己处在那个时代，做出来的决策也未必比这些“前人”高明得多。这就是以史为鉴的原理，只有不断回望历史，才能方便我们看清未来。