“一墙之隔”这个成语，意思指的是只有一面墙的距离，意味着距离很近。但是，在现实却有一道墙，让两个城市的人无法相见。
随着时间的前进，现在的交通也是很发达了，城市与城市之间的距离，也是在一定程度上缩短了。飞机与高铁的普及，可以说是方便了人们的生活。
但是在冷战时期，仅仅只有一墙之隔的两城市，却需要绕道中国，走几万公里才能到达！
二战柏林被分割成两部分，持续了41年
柏林是德国的首都，但是冷战的时候，这个城市却成了两个国家的首都，这就是东德和西德。
在二战以后，根据《波兹坦协定》，德国首都柏林被苏联、美国、英国以及法国分成四区占领。
柏林被分割为了东柏林与西柏林。1949年，德意志联邦共和国与德意志民主共和国相继成立。东西方两大阵营交锋的最前沿，各为其主各不相让。两个德国的分裂对峙持续了41年。
柏林墙一夜之间竖起，将柏林一分为二
由于当时并不属于一个国家，于是出现了柏林墙，两个城市就被一道墙隔开了。在这之前，居住在柏林的人们怎么也不会想到，一道几乎在一夜之间竖起的高墙，会将这座城市一分为二。
这道闻名世界的“柏林墙”高达4.2米至5.3米，宽50公分，全长166公里，其中水泥墙114.5公里，铁丝网55公里，在铁丝网与柏林墙之间，有50米宽的空地，墙的上端焊接着光滑的圆形铁筒，使人无法攀登。
“柏林墙”的沿线，还建有290个瞭望塔，137个地堡暗堡以及274个警犬桩。防汽车壕沟和防坦克路障，共计108公里，还装有数千个电子眼，投入警犬250只，边防军巡逻道总长119.5公里，并且设有7个过境站。
随着这道被东德称之为“反法西斯防卫墙”的人造屏障的不断加固，配合以东德签署的“开枪射击令”，虽然只不过是一墙之隔，但是以往的邻居好友，亲戚熟人，却都成了两个不同国家的两类人。
而西柏林这一块被圈起来的地方，也成了大名鼎鼎的“通向西方世界的橱窗”。当时东德很多人都想要跨越过去，成为西德人，原因就是西德的经济更发达。
为翻越柏林墙去往西德，有人为此付出生命
西德人的生活水平能够得到保障，他们不但解决了温饱问题，还在追求美好生活，而东德人却连温饱问题都解决不了。这让很多东德的人都比较恐慌。
因此，东德的人自然想去西德发展，本来东德的人，只需要经过西柏林这堵墙，就到了西德，但是这里有士兵守着，于是东德的人在万般无奈之下，想偷着跑过去，可是都在被发现后又挡了回来。
后来，这座墙越修越高，而且还有很多人在那里把守，这就让很多想要逃到西德的东德人，放弃了希望。尽管如此，也还是有很多人想要试一试，当时有很多人冒着生命危险，去翻越这样的高墙，甚至很多人都已经被打死了。
为了翻越这道障碍，进入想象中的世界，一共有3221人因此被捕，保守估计有136人在越境中丧命，同时也有超过5000人，成功地进入了西德。
为翻越一道墙的距离，需要绕道几万公里
之所以过不去这堵墙的原因，主要是它们这两个城市之间没有搞好关系，他们的关系一直都很不和睦，既然关系都搞成这个样子，西德的人有怎么可能允许东德人随便去它们的城市发展呢？
所以，当时很多人要去西柏林，又不敢翻越柏林墙的话，就要从东柏林出来，前往波兰，然后借道苏联，再跨越西伯利亚，再从蒙古国到中国，然后再进入美国或者是西德的大使馆，再到中国香港，去往阿拉伯，再到北非，然后抵达英国，再然后从这里渡海到西柏林。可以说是非常麻烦的。
为了到达原本只有一墙之隔的西柏林，他们一共要走几万公里，绕道中国才到达，堪称是世界最艰难的跨城，也是“最远”的跨城。
小结
墉垣虽高，倒塌却在须臾间。1989年的11月9日，东德政府在民众的抗议下，被迫开放了“柏林墙”，同时也等于宣告了自己的灭亡。
1990年6月，东德政府正式决定了拆除柏林墙。不久后两德统一，由此结束了一个民族长达四十年的分离。
世易时移，事过境迁。如今，当年“柏林墙”的水泥隔板，不是分送世界各地当作警世碑，就是留在原处以供纪念与凭吊；当年恐怖的“死亡线”，如今已被车水马龙和高楼绿带所取代。
在柏林这座获得新生的古老的城市里，历史未被遗忘，无论是当地的居民，还是来往的游客，他们都在用自己的方式，感受柏林的这份底蕴与活力。
参考资料:《红楼梦》、《波兹坦协定》
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