中国船舶集团沪东中华同日交付开建全球最大双燃料和最大常规动集装箱船

11月27日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司双喜临门。该公司为法国达飞集团建造的全球最大23000TEU双燃料集装箱船“达飞皇家宫殿”号命名交付，这是继9月22日“达飞雅克·萨德”号命名交付的第2艘同类型船舶。同日，该公司为长荣集团建造的全球最大常规动力24000TEU集装箱船开工建造，这是中国迄今为止首次建造的最大吨位集装箱船，标志着中国船舶工业在超大型集装箱领域取得的又一新突破。沪东中华以越造越快、越造越大的不凡业绩，日益成为世界超大型集装箱建造的领军企业，为中国船舶集团成立一周年献上了一份厚礼。

“达飞皇家宫殿”号总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米，甲板面积达23978平方米，相当于3.5个标准足球场，比目前世界最大航母还要长60多米。与首制船“达飞雅克•萨德”号相比，“达飞皇家宫殿”号在保持高水准建造基础上，通过技术革新、优化流程，实现了MARK III型绝缘层注氮惰化操作新工艺在实船首次应用，码头周期缩短67天，气体加注周期仅用3天，气试无人机舱达到连续6小时无报警的优良性能，受到船东方高度赞誉。

这次开工建造的24000TEU超大型集装箱船，是目前全球装箱量最大、载重吨最大的船型，配备混合式Scrubber脱硫装置，采用沪东中华拥有的绿色环保、节能高效安全的全球最新技术设计，其中独有的小球鼻艏方案，大直径螺旋桨和节能导管等装置，将使船舶的快速性能和低能耗得到充分体现，彰显了沪东中华在超大型集装箱船领域超强的研发设计制造能力。

另悉：“达飞皇家宫殿”号将与其姊妹船“达飞雅克•萨德”号，一同投入至达飞的旗舰航线——亚欧航线FAL1运营，为全球集装箱运输注入新动力。

（中国日报上海分社）