防冻液是车主们都比较熟悉的，防冻液是汽车油液中很重要的一个。防冻液不仅可以防冻，还会在其中添加防腐蚀的添加剂，所以不会产生水垢也不会腐蚀橡胶，因此即使在温度很高的南方也不能用水替代。
市面上暂且没有办法可以检测这些添加剂何时会失效，所谓的冰点检测仪仅仅检测冰点也只是能知道是否还能防冻，防腐的功能无法确定，所以市面上最普遍的说法就是2年4万公里其实是一种万无一失的说法，保证在这个时间内肯定没有问题而已。不过一般来说原车的防冻液质量都非常好，正常使用3，4年不换也没有什么问题。
汽车中的任何油液在使用中都存在正常损耗，防冻液越用越少是一种正常现象，这种情况下完全可以添加同颜色的防冻液，不需要全部更换。但是这个减少一定是很轻微的，如果是出现漏防冻液的情况仅仅添加防冻液是不行的，必须要检查出漏点才能解决问题，如果不及时解决问题，会出现发动机高温引发拉缸等严重故障。
防冻液如果无故减少的量比较多，那就要考虑可能是发生了泄露，那如何知道是否泄露，又如何查找漏点呢？有一种防冻液添加了某种物质，如果泄露会在泄露点产生结晶物质，这是最容易的判断的一种，一般中高端车型原厂配备的防冻液就是这种。第二种检查方式就是在防冻液壶中添加水基型荧光剂，正常行驶一段时间后用荧光灯检测漏点。有朋友肯定会问，防冻液本来就是有颜色的，发生泄漏直接不就能看出来了吗？实际上防冻液漏出来以后很快就很蒸发，如果泄露不是很严重的情况下还是很难确认漏点。第三种方法需要用到专用设备，防冻液加压检漏设备，通过给水路内部加压，在水路中施加低于2Bar的压力，沿着管路检查即可确认漏点。
简而言之，在不发生泄露的情况下，防冻液可以只加不换，记得选择同样颜色的就可以，如果是发生了泄露一定要维修后进行全部更换。