学生，是一个特殊的群体。在不同的年龄阶段，学生有着不同的阶段性任务。比如，小学中学就要把精力全部放在学习和考试上；而大学要注重全面发展和提升自己的能力；研究生阶段需要侧重于科学研究、论文写作等等。
而且不同阶段的学生也有着不同的性质和被认可度，比如大学生和研究生则经常会被认为是“人才”“学霸”等等。而且在很多方面，国家也是对大学生研究生等群体采取比较照顾的方式和政策。比如，旅游门票半价、火车票半价、高铁七五折等。
为什么要给大学生这个群体这样的优惠性照顾呢？
这也正体现出了这个群体的特殊性——虽然已经在年龄上成年，但是却没有固定的经济来源，所有的花销基本上都来自于父母帮助。但是，虽然没有经济来源，他们仍然具有一定的消费能力，比如节假日游玩、同学聚会、坐车回家以及谈恋爱等，这些都是他们的主要支出账。
所以，考虑到这一点，国家也是尽可能让大学生过得更好一些，在能够给予照顾和优惠的地方，也是尽力在给他们争取和实施。
所以说，行文至此，笔者不得不说，作为当代大学生也要记得国家和学校的培养之恩情。你虽然不能“兼济天下”，但至少也可以做一些小的贡献。
言归正传，已经成年的大学生群体可以享受到一系列优惠性政策，那为啥还未成年的中小学生群体却无权享受呢？而且中小学生的经济能力更低，但是超过1.2米就要买成人票。这样这一对比，的确是差距太大了，而且让很多家长都难以理解。
对于同样受此困扰的一位奶奶来说，她也是借机会咨询了济南局青岛站的副站长：“大学生买票能够买半票，而我孙子从八岁之后超过1.2米就需要买成人票。大学生可以买半票，而八岁的孩子却需要买成人票，是不是有点不合理啊？”
负责人回答的大意是，并不是说你是学生就可以享受到学生票的优惠，而给大学生半价优惠的初衷是方便学生回家看望父母，对那些学生与父母不在同一居住地的，学生可以向学校提出申请，凭学生证购买这两个地方区间内的学生票。
其实，对于这样的回应还是比较切合实际、合情合理的。
一方面，其实国内的铁路运输特别是高铁一直都是处于亏损运营状态，大家可以想这样一个问题——比如几年前的车票价格就是五十块钱，而如今依旧是五十块钱。
即便是其他物件还有物价上涨的时候，难道铁路运输就不会面临吗？肯定会！但是，这个价格一直都被管控在一个合理的范围，即便是亏损也没有涨过价。从一点考虑，是否大众都已经享受到这个优惠了呢？
另一方面，大学生与中小学生乘车也存在不同之处。大学生主要是因为求学，而后者则是在满足自己的个人需求。求学说小了是学生一个人的事，说大了就是在为国家培养人才，所以对他们提供优惠政策合情合理。而中小学生呢？一般基本上就离不开随父母旅游、探亲等个人私事。
此外，即便是享受优惠，大学生也只能从学校所在城市买到父母居住地，而且每年只有四次享受打折优惠的机会。而中小学生呢？一般都和父母居住在同一城市，如果用学生之变钻空子，恐怕也说不过去。
所以，笔者认为青岛站的负责人对一个令家长难以理解的问题的回应还是比较接地气并且合情合理的。
说到底，对大家都是公平的，你的孩子读大学的时候，一样可以享受到乘车区间内的打折优惠。
对此，你们怎么看？