开叉车需要驾驶证吗？当然需要。只不过这种驾驶证不是由公安交通管理部门签发的，而是由质量监督管理部门签发的。驾驶证的名称并不是我们通常看到的“中华人民共和国机动车驾驶证”，而是叫做“中华人民共和国特种作业操作证”，管理代码是N1。如果只持有普通的机动车驾驶证，不论是哪个等级的，都不允许驾驶叉车。这是因为叉车属于特种设备，由质量监督管理部门备案管理，并且叉车主要是在工厂、仓库、码头等封闭区域行驶，一般是不允许上路的，所以公安交通管理部门管不着。当然，如果叉车上路行驶，也要遵守相应的交通规则，否则公安交通管理部门也是可以对其处罚的。
那么叉车驾驶证（我们暂且这样称呼吧，比较简单明确一点）该如何办理呢？我在去年由于工作的需要，办理了一个叉车驾驶证，下面我就来给大家简单说说办理的流程。
首先是报名。办理叉车驾驶证要到当地市一级的质量监督管理部门报名。一般在这个部门下面有一所培训学校，专门来搞特种设备、特殊工种的培训与考试，比如起重、电焊、叉车、锅炉、高压容器，等等。我们当地的培训学校叫做“安科特种设备培训学校”，隐藏在一个极不起眼的角落里，极其难找。当初报名时找这所学校，硬生生的在它附近转了三圈，没找到大门在哪儿。
报名的流程是比较简单的。只要你年满18周岁，身体健康，初中以上学历，就满足报名条件了。需要注意的一点是：必须到户口所在地报名，不允许异地办理。此外，“身体健康”是需要证明的。他们会给你一张体检表，让你到指定的医院去体检。在体检医院专门有一个特种设备体检部门，你到那里交70块钱，然后先到外科走一圈，主要是看看有没有肢体缺陷，再到眼科走一圈，看一下视力表和色盲检查表，近视也不要紧，只要矫正视力达到0.8就可以了。如果你这两方面是正常的，就满足“身体健康”的条件了。
我们是单位统一办理的，拿着单位的介绍信和个人材料以及体检证明，直接到学校报名就行了。报名时需要交两笔费用，一个是培训费，理论培训+实际培训，850元；一个是考试费，150元。报名交费后，班主任会把你拉进一个微信群，让你注意关注群里面的通知，等报名人数达到开班的标准后，就开始培训了。
培训分为理论培训和实际操作培训。首先集中在学校的教室里，给大家讲一下培训及考试的流程与注意事项等，大约需要一天的时间。然后班主任会在群里面发一个题库链接，让大家在上面学习与模拟考试。题库里一共有两千道题，分为判断、单选和多选，题目的内容主要是安全法规常识、机械常识、交通规则等，应该说还是有一定难度的，个人感觉比考驾照的科目一难。特别是多选题，很容易弄错。所以这个你还真得下点功夫，好好的看一看。我自己有一定的机械知识基础，每天抽出两个小时的时间来学习，用了一个星期左右才看完。
实际操作培训是在另一个地方，一个类似于驾校科目二场地，一台五吨手动档叉车做教练车。要求是在一个规定的路线上往返四次，并将两个货物分别装上和卸下，还有坡路起步，也是有一定难度的。如果没有驾驶经验的人，是很难在短时间内学会的。在培训时有一个小伙子，从来没有摸过车，刹车油门分不清，上去就把装货物的铁架子撞翻了，还差点把教练给撞了。后来这个人单独练了很长时间才勉强通过。
培训完了就开始考试。也是分为理论考试和实际操作考试。理论考试类似于科目一，也是在电脑上答题，从题库的两千道题中随机抽取一百道，要求在一个小时之内答完，70分为及格。事后我才知道，通过率是比较低的，不到50%。我当然是轻松通过，不到二十分钟答完交卷，电脑上直接能看到成绩，95分，顺利通过。
实际操作考试就是在原先的培训场地进行，全程录像，做不了假的。叉车在规定的路线中前进、倒退、装货、卸货，要求不得压线，不得撞击货架，不得超时，也是挺难的。有各种扣分项目，最终成绩也要在70分以上。每人有两次机会，不及格就只能补考了。如果理论和实际都不合格，就直接pass了，连补考机会都没有。需要再从头开始重新办理，之前花的钱就打水漂了。我第一次实践不小心出线了，直接不合格。然后在第二次实践时小心小心再小心，总算是涉险过关，以85分的成绩通过。
这两项考试通过后，就等着发证了。一般在考试结束后的二十个工作日内办结，还是到当初报名的地方领取。有了这个证以后，你就可以合理合法的驾驶叉车作业了。在以后每四年做一次复检。
有人说既然这么麻烦，我不办这个证行不行？反正我就在工厂里面开，别人也看不见，也没有人管，为什么要花钱受累找麻烦呢？我告诉你这是不行的。现在中国对于安全生产特别重视，已经上升到法律的程度了。如果你无证操作特种设备，出现了安全事故，是要负法律责任的，甚至负刑事责任。安全监督管理部门也会不定期的到各个拥有特制设备的工厂去检查，如果发现无证操作特种设备，会给予企业高额罚款，并处理当事人。所以，千万不要心存侥幸，这个叉车驾驶证再难办，也要努力办下来。
