在上世纪60年代，飞机制造商们将目光投向了客机，为每一位公民提供服务，竞争也尤为激烈，在这样的背景下，空中客车公司在法国成立，目的是为了同美国波音公司和麦克唐纳·道格拉斯公司进行竞争。
空中客机A300是空中客车公司首款投产的客机，也是世界上第一架双发动机宽体客机，1988年中国东方航空公司订购了3架A300-600。
而在前一年，一位名叫雷义的35岁的男子走进了空中客车公司，当时雷义与大多数男人一样平平无奇，就是一名普通的推销员，可谁又能事先想到雷义会缔造出一番传奇？不然波音公司无论怎样，都会挖走雷义。
雷义出生于纽约机场附近的皇后区，在论国籍分配的空中客车公司里，雷义并不具有优势，可雷义的能力却不容忽视了，8年的时间里，雷义的业绩一直是部门前三，1994年，时任空客CEO的皮尔森把“一无是处”的英籍销售主管开了，雷义顺理成章的成为了销售主管。
但当时波音飞机公司占了60%的市场份额，空客却只有18%，两者相差很大，空客高层虽然欣赏雷义的能力，但从实际出发，他们认为雷义能够将空客的市场份额提高到30%左右。
然而雷义认为这个目标太小，他决定在5年内，把空客的市场份额做到50%，一时间雷义的豪言壮语成了空客高层流传的笑话，另一名销售主管瑞恩·雷蒙德更是出言讥讽道：“空客能有50%市场，我家的狗都能当总统。”
当然，皮尔森得知雷义的目标后虽然心存怀疑，但他确实对这个年轻人刮目相看，而雷义也并没有将自己的远大志向沦为一场空话，4年后，空中客车的市场份额达到了50%，再次惊动了空客高层，曾经嘲笑、讥讽过雷义的人，都沉默了。
波音公司也倍感惊讶，继而听闻了雷义的大名，而雷义还在继续创造辉煌，据相关数据显示，从1999年到2016年的18年中，有15年空客的飞机订单数量超过波音，雷义几乎平均2天卖出2架飞机，波音为此还换掉了8位销售总监，但都惨败。
据华尔街日报报道，雷义的存在，至少为空客公司赚了10000亿，对于这名人才，波音又爱又恨，爱得是他确实是飞机销售界的奇迹，恨得是，雷义为什么不是波音公司的金牌推销员？
不过雷义能做出如此成绩，与他的沟通能力，以及专业知识和努力都分不开，雷义曾梦想当飞行员，但他的父亲对此很反对，因此雷义高中毕业后选择了神学和哲学，但雷义发现自己对机械更感兴趣，所以雷义并没有按照父亲的意愿，成为一名神父，而是拿到了飞行教员执照，成夜间货运航班的副驾驶。
但学无止境，雷义又攻读了金融与交通管理专业MBA教程，然后成为了一名推销员，成就了人生中最大的辉煌，而他一年中得有200多天出差，其实还是很辛苦的。
2017年，雷义宣布退休，并且分享了自己的推销方法，而他的老客户阿联酋又豪气冲天的订购了30架飞机，价值超72亿美元，作为雷义的“退休礼物”，当然，对于雷义的退休，波音公司喜闻乐见。
