MSK那些不为人知的旧历史

马士基的百年历史,不朽传奇

优势航线:只有你想不到没有我去不了

马士基全称AP穆勒马士基集团,主要是以运输(集装箱运输船队)及能源(离岸石油开采和运输)作为主要的业务核心,也是世界上最大的集装箱船运经营者及集装箱船供应商。

马士基总部位于哥本哈根,一家百年公司,至今已有117年的历史。马士基的总部,是一6层小楼,有电梯,但很少人坐电梯,因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室,所以没人敢坐,都爬楼。

MSK那些不为人知的旧历史

传闻这家公司祖上北欧海盗出身,后来走正途作了航运,1904年,彼得父子创建了“斯文堡船运公司”,8年后,A.P.穆勒建立了“1917轮船公司”,这两家公司仍然是A.P.穆勒集团的核心企业。

二十世纪二十年代初期,穆勒开始考虑从事班轮业务的可能性。该项班轮服务完美的符合穆勒的投资策略和当时的贸易方式,所以1928年7月12日,LEISE MAERSK从美国东海岸的巴尔的摩开始了它的处女航

1944年第二次世界大战结束后,马士基的船队在战争中损失惨重,剩余的被参战国征用的船只也大多损毁。另外,航运委员会有关责任航行方面的相关要求,也使马士基航运公司的业务难以立即恢复。尽管面临很多困难和重组的迫切需要,穆勒还是成功了。1950年,马士基航运公司开始重建,班轮业务得以扩展,因此,马士基航运公司传统的不定期船业务逐渐萎缩。1956年,集装箱革命来临,在海洋中孕育而生的集装箱运输业开始出现。十年后,海陆公司承接了首次国际集装箱运输业务。之后陆续开启了首条欧洲集装箱航线、欧洲—远东航线......

MSK那些不为人知的旧历史

1973年, 马士基航运公司在丹麦哥本哈根建立马士基集装箱航线部。标志着一个新时代的到来。同年,马士基航运公司的七角星标识正式启用。

随着二十世纪七十年代班轮服务实现了集装箱化之后,专业化的集装箱装载需求越来越高,集装箱的空间利用率也越来越快。刺激着信息和单据流动速度的加快,从而促成了马士基物流公司的形成。在此后的几十年间,马士基不断拓展疆土,战无不胜。

直到经济危机,全球最大的航运公司、营业额巨鳄马士基也未能幸免。航运业不景气导致这个巨无霸出现成立105年以来历史上第一次年度亏损。

2010年盈利50亿美元马士基创106年以来最好成绩,不得不佩服马士基的赚钱能力,把上年亏的全赚回来了。

2015年-2016年期间,世界集装箱海运需求大大低于预期,供严重大于求,集装箱航运市场一篇哀鸣。当时世界第七大,同时也是严重依赖进出口的韩国国内最大的集装箱航运公司韩进海域于2016年6月突然申请破产,在全球范围内掀起轩然大波,更是给全球供应链带来巨大冲击。从此开始,马士基集团痛定思痛,做下了战略转型的决心。在2016年6月23日召开执行会议三个月后,马士基最终发布了一份更新后的新战略,决定瘦身业务成为一家专注于提供端到端集装箱物流服务的公司。

MSK那些不为人知的旧历史

马士基在2016年9月做出的新决定中制定了一个明确的新方向。马士基将被拆分为两个部门——一个是运输和物流部门,另一个是能源部门,后者将陆续被分拆或出售。与此同时,该公司为运输和物流部门也制定了未来的发展方向。分别是:

1,进一步提升客户体验。

2,优化结构提升效率。

3,优化资本,审慎对待每一笔收购。

2017年,马士基再次出现亏损,百年企业面临挑战。实际上,目前已经到2020年底,马士基仍在按照这一既定发展防线前进。最终的结果是目前我们已经可以看到该公司在结构上的改变。

马士基航运近年来一直在缩减运力。目前马士基航运运力规模已经从一年前的418万TEU下降至409万TEU,而地中海航运运力规模则从一年前的375万TEU增至385万TEU。

面对加速扩张船队规模的地中海航运,坚持“不订船”的马士基航运可能很快会失去其维持了长达25年的全球最大航运公司头衔。

去年施索仁已经对23000TEU集装箱船的成本优势提出了质疑。他表示,运力在18000TEU、19000TEU、20000TEU至23000TEU之间的这些超大型集装箱船基本上长400米、宽59米,“无论如何,你都必须填满这些船舶才能获得所有成本优势。”

另外,从去年下半年以来,马士基航运反复强调,短期内不会进入新造船市场。在近日公布第三季度度业绩时,马士基首席执行官施索仁(SørenSkou)再次证实,公司短期内没有订造新船的打算,将保持目前400万TEU左右的船队运力水平。“我们认为目前的运力足够,目前公司拥有的超大型集装箱船数量可以满足当下的需求,如果我们计划建造新船,那一定是为了替换老龄船,这些替换的船舶会在1万-1.5万TEU之间,并且是在租船不具备成本效益的前提下。”马士基表示,公司未来几年将保持严苛的资本配置,重点是创造强劲的现金流,同时替换一些运力较小或船龄较大的船。

基于目前公司业绩情况,马士基17日宣布上调业绩预期。预计在计算重组和整合成本前,2020全年息税折旧及摊销前利润(EBITDA)将在80亿~85亿美元之间,此前发布的预期为75亿~80亿美元。

马士基这个百年企业一直是家族在掌管,可以说马士基的成功与家族的经营密切相关,同时穆勒家族也是出现了多位出色的领导者,带领马士基巨轮扬帆起航


版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 2099 字。

转载请注明: MSK那些不为人知的旧历史 - 楠木轩