尼加拉瓜运河项目线路图

　　尼加拉瓜运河项目线路图

　　据英国路透社7月7日报道，尼加拉瓜一委员会7日批准尼加拉瓜运河项目的路线规划。该项目由中国企业家王靖投资。

　　据报道，该委员会由政府官员、商界人士和学术界人士组成。委员会批准运河西起该国西海岸的布里托(Brito)河口、东至加勒比沿岸的蓬塔戈尔达(PuntoGorda)河。运河路线全长278公里，是由香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司(HKND)提交的规划，王靖是该公司董事长。

　　日前，中国企业家王靖正式公布了全长近300公里，将连接太平洋和加勒比海，造价400亿美元尼加拉瓜大运河的路线图，使得这一梦幻般的项目距离现实有迈进一步。路线图显示，运河将西起尼加拉瓜西海岸的布里托(Brito)，途经尼加拉瓜湖，经过莫里托小机场，并最终抵达东海岸的加勒比低地和蓝野(Bluefields)。

　　据了解，徐工机械将成为尼加拉瓜运河工程工程设备独家供应商。今年4月23日，徐工机械宣布，公司与王靖的香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司(HKND)已签署框架协议，拟持有后者1.5%至3%的股权，该协议未透露投资金额。

　　根据规划，运河将于2019年竣工，2020年投入使用。该运河规划的长度将是巴拿马运河的三倍多。尼加拉瓜运河项目线路图是怎么样的呢?今天我们就一起来看看尼加拉瓜运河项目线路图是怎么样的。

　　尼加拉瓜运河修建方案

　　大运河的具体设想是将尼境内数条天然河流连接起来，其最佳线路为：从大西洋进入埃斯孔迪多河，然后依次经米科河和欧亚特河进入尼加拉瓜湖，然后进入拉斯拉哈斯河，最后在布里托—拉维尔亨地段进入太平洋。

　　尼加拉瓜的两洋运河计划共有三种方案：

　　方案一，是“干运河”，即用铁路将转运的货物从陆地的一端运到另一端;

　　方案二，是仅供驳船通过的小运河;

　　方案三，是可供货轮通过的大运河。

　　目前第三种方案被认为可行性最大。设计中的尼加拉瓜运河长约300公里，其中船闸部分长420米，宽度和深度分别达60米和22米以上，足可通过吨位达30万吨的各式货轮和油轮。根据国家运河委员会的计划，修建运河的资金将主要来自国际和国内私人企业的投资，尼加拉瓜政府将持有运河企业30%—33%的股份。

　　尼加拉瓜是中美洲的一个濒临太平洋与大西洋(属海加勒比海)的国家，地跨中美地峡。南部有该国著名的尼加拉瓜湖，太平洋与尼加拉瓜湖之间有19公里的地峡相连，地峡中水深不一，约在23 米至70米之间。湖水通过圣胡安河流入加勒比海。有蒂皮塔帕河与西北方的马那瓜湖相通。从湖的东南角流出的圣胡安河，全长180公里(112哩)，两岸森林繁茂，为尼加拉瓜与哥斯达黎加的界河，向东南注入加勒比海。湖西南的里瓦斯(Rivas)地峡，宽仅19公里(12哩)，成为隔离湖域与太平洋的狭窄走廊。