在练习科目二的时候，很多学员都是抱怨教练唠叨个没玩，这里没做好，那里不合适，总之怎么样都要说两句他才开心。有些人甚至开玩笑说自己耳朵都要生老茧了。好说歹说，终于通过了科目二的考试，进入科目三练习。这时候学员开始慌乱了，因为要直接上大路了，但是这时候教练反而不怎么说话了，就是默默地坐在副驾驶座上面看着学员。这到底是什么原因呢？
最直接的原因就是教练觉得自己的操作要点已经全部说完了。车子怎么操作全靠学员自己把握了。开车出去，不外乎刹车、油门、转向灯、方向盘、档位等等，这些在科目二的时候或多或少都会接触到一些，因此学员只要记性不是太差，到科目三时候操作应该是比较稳定的，也用不着教练再重新开始教一遍了。所以教练还是保持科目二的状态，那就证明这个学员操作基本功非常差，通过科目二可能真的是侥幸。
第二个原因是教练希望学员保持专注。毕竟科目三是在真实的道路上面行驶的，而不是在科目二的训练场可以为所欲为。如果教练还是不断说话，那么学员很可能分心要听教练，导致注意力无法全部集中在开车上面，说不定会转过脸去看教练，那么这时候就比较危险，因为学员无法观察前方路况。正是处于这种安全考虑，所以教练不打算多说话，就让学员自己保持驾驶状态。
第三个原因是教练希望学员自己摸索一些开车的法门。开车这东西说白了就是熟练工，开车一次跟开车一百次的人肯定是有很大的差异，即便他们的操作技能完全一样。将学车的思维转化为开车思维，知道自己真正上路之后会碰到哪些问题，怎么解决是最合理的，如何最安全的方式通过一些复杂困难的路段，都是教练希望学员能够自我领悟和提升的内容。如果碰到什么都要问都要指导的话，那以后学员自己开车上路该怎么办？难道还需要请教练继续当陪驾吗？这肯定是不行的。
最后一个原因是教练的心思在别的地方，比如说科目二的学员。毕竟教练不可能只教一个学员，同时他还要在科目二还有学员要带，学车的时间也是错开的。也许科目三的学员发挥还不错，他不需要太担心了，但是科目二的学员可能遇到了一些问题，所以也需要教练思考对应的解决方案，这样轮到教科目二的时候能够正确的进行提点。所以倍感压力的教练也会进行这方面的考虑，争取让自己每个学员都能顺利通过考试。综上所述，要明白教练还是不太容易的，学员最重要还是做到自己的本分事情，有问题可以问，但同时也应该提升主观能动性，把握开车的节奏，争取获得更多的驾驶经验。