此前，一段“科目二挂5次的女孩在车里放声大哭的视频”传遍网络，勾起了很多人那段噩梦般的记忆。
胸闷气紧、手脚发抖、大脑一片空白……未能通过驾考恐怖考验的同学们，听到下面这则消息，恐怕要更加紧张惶恐了：
10月1日开始，驾考难度又要大幅提高！！！
一起来看看具体都有哪些变化
8月3日，公安部交管局科研所官方微信发布消息，新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》（GA1026）将于10月1日起实施，驾考新规详细规定了新的驾考评判标准。
其中许多考试项目增加了时间限制，直接评判不合格的操作也有所增多。
一些考试项目增加时间限制
新的驾考标准调整了理论考试的试题内容和比例，更加突出安全文明行车、典型违法行为认知等内容的考核，考试内容更加贴近实用。
其中，最主要的变化首先表现在对于一些考试项目增加了时间限制。
比如，科目二的倒车入库和侧方停车，此前的标准只是规定了具体的操作规范，但新的标准却明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。
科目三道路驾驶技能考试同样有多项操作增加了时间限制。比如，绿灯亮起后的车辆起步，原本并无时间限制，但新标准明确规定“前方无其他车辆、行人等影响通行时，10秒内未完成起步的”直接评判为不合格。
在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车操作，此前的标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的扣10分。但在新的标准中，此项要求更为严格，不打转向灯的直接不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格。
路口不礼让行人直接不合格
新的评判标准对于很多项目的规定的都更为详细，更贴近实际道路驾驶技能的考核。
比如科目二直角拐弯项目，此前的规范是：驾驶车辆按规定线路行驶由左向右或由右向左直角拐弯一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。新的标准则在此基础上要求“应开启转向灯，完成转弯后关闭转向灯。”
科目三“起步”项目中，规定“起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的”，直接不合格；变更车道时，控制行驶速度不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格；停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50厘米的，不合格。
在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。
除此之外，新的考试标准也更加注重驾驶人的安全文明意识。比如，科目三考试就明确，遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。
驾考更难了，很多网友表示很紧张，有人庆幸自己早已拿到驾照，也有人对此表示支持：
驾校压力越来越大
驾照更难考了，这对驾校来说本应是个好事情，因为学员愿意花更多的时间、更多的钱去学车。但事实并非如此，因为目前的驾培市场供大于求，竞争激烈，很多驾校不得不依靠降低学费招揽学员，而考试难度的增加，可能会导致驾校的成本进一步增加。
据人民网(603000,诊股)报道，今年5月发布的全国第一本驾培市场蓝皮书、《2017中国驾培行业发展蓝皮书》（以下简称“蓝皮书”）指出，驾培行业面临产能过剩的局面，年培训能力接近5000万人，但实际培训人数约3000万人次，市场供给远大于需求，竞争日趋激烈。
据统计，截至2016年底，全国汽车驾驶人超3.1亿人，全年新增汽车驾驶人3129万人。但是，机动车驾驶人增速会缓慢下滑，数量进入自然增长状态，即稳定存量和新增人口组成。中国驾培市场的人口红利已基本消失，学员总量已经从峰值下降，未来十年驾培市场规模将稳定在每年2500-3000万人的水平。
蓝皮书表示，近年来，由于部分地区的驾培机构数量急剧增加，产能过剩，相互之间为抢生源竞争压价，致使驾驶培训的价格一跌再跌，不仅影响了驾培质量，也破坏了市场秩序。驾校迫于经济压力，只能将损失转嫁到学员身上，使学员“深受其害”，引发了行业内“吃拿卡要和低质教学”等不和谐现象的出现。
根据对2016年的统计，全国有19.35%的驾培机构报名费用在2000～3000元之间，有41.94%的驾培机构报名费用在3000～4000元之间，有25.81%的驾培机构报名费用在4000～5000元之间。
对于国内大部分地区的驾培机构而言，学车价格低于2000元是极为不正常的价格，这个价格可能低于培训成本。3000元的价格是生存线，这个价格除去各项成本后，利润空间也所剩无几。4000元的价格是小康线，这个价格可以让驾培机构进入良性循环，实现可持续发展。
事实上，驾培市场上出现的这些问题，从在A股上市的驾培企业的财报中也可见一斑。
例如2016年1月上市的“驾培第一股”东方时尚(603377,诊股)财报显示，2016年公司营业收入不仅同比下降了12.92%，而且归属净利润更是大幅减少25.27%。对此，公司解释到，根据相关法规，学员学习驾驶培训有效期为三年，因此很多学员不急于参加训练及考试，特别是外阜学员，使得学员培训量有所减少，不能及时从预收账款中确认收入。另外，由于北京人口疏解、人口外迁等原因，学车人员基数减少，公司招生人数也有所下降。由此导致东方时尚2016年营业收入降低，从而使得公司净利润降低。
▲东方时尚2016年财报
对于可能面对的风险，东方时尚表示，近年来，交通部和公安部对道路安全、和谐交通的重视程度显著提高，努力推动驾培服务企业逐步从应试教育模式向素质教育模式的发展与升级，并对参加考试的学员提出更高要求，督促驾驶培训机构增加教学内容，驾照考试难度增大。该等措施可能导致机动车驾驶培训机构的运营成本提高，进而对公司经营业绩产生不利影响。
以下为网友评论：
网友“相识花未开”：又变难了，幸亏考的早
网友“休息休xx”：其实我就想说遇到大雪考不了了为什么直接算没过
网友“@@@@@”：国家一方面大力鼓励人们买车，一方面更加大力得限制车辆行驶。不得不说这资金圈得可以
网友“南阳用户26xxxx673”：如果如果………算了………
网友“莫西干”：可否增加两条，1.高速路口随便停车变道的直接判刑监禁！2.女司机增加智商科目
网友“二十年”：五次不过就认了吧，免得害人害己
网友“wigsco”：单车更适合她完成科二!
网友“天赤老”：好落后的新规，南宁好久以前就这样了
网友“GzzZ＂”：让这种心理素质的人过，马路又多一个杀手
网友“木の糖”：我还是去骑摩托吧