国产中大型硬派越野SUV推荐这两款，普拉多能去的地方它俩也不怵

每年的四五月属于藏区旅行的淡季，此时的西藏正是景美人少的好时候，非常值得前往。

而根据路上的朋友发回的消息，当下私家车进藏已不受影响，并且，受疫情影响大部分西藏景区与旅游目的地门可罗雀，如果你想遇上一个安静的西藏，此时出发或许是一个不错的选择。

当然，出发，除了以健康为前提，并准备好各类证件和装备，选择一辆靠谱的车也非常重要。

经常有很多车友后台问一同君，什么样的车适合进藏？其实以当下的交通状况而言，什么车都不是问题，唯一的问题是你对旅途质量有着什么样的追求。

如果，你除了高速/国道，还想走走“不寻常”的搓板路/涉水路啥的，那么一辆性能强悍的越野车势必才会更让人放心。话说一同君也是相当热爱藏地越野，今天就跟大家推荐两款国产中大型硬派越野SUV。

1.大轰九——哈弗H9

指导价：20.98-27.28万元

哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车，自面市以来，就引发了诸多话题，有一边倒说这是迄今为止最牛的国产车，也有人说H9徒有其表，价格倒是很贵，但不管说什么，哈弗H9这么多年积累下来的口碑和成熟的销售战略，是很大的加分项，基于此，当下可以说谁也始终动摇不了它国产越野车“老大”的位置。

哈弗H9动力主要搭载2.0T汽油发动机，最大功率165kW，最大扭矩365Nm，匹配8速手自一体变速箱。仅有的两款2.0T柴油动力车型，最大功率140kW，峰值扭矩420Nm。

另外，越野配置上哈弗H9也算是武装到了牙齿，比如，前中后三把差速锁、蠕行模式、坦克调头以及6种驾驶模式等等，都可以提高哈弗H9在穿越中的脱困能力。同时，哈弗H9全系提供适时四驱。

四驱系统主要分为三种，全时、分时和适时。相对于全时和分时四驱，适时四驱智能化程度更高、更省心，但同时也牺牲了部分极限情况下的越野能力，来换取燃油经济性和一定的舒适程度。但总的来说对各种地形地势都有很高适应能力。

另外在车身尺寸上，哈弗H9达到了4856mm1926mm1900mm，轴距达到了2800mm，提供五座/七座，可谓既能仗剑走天涯，又能带娃当奶爸！

2.上汽迈克萨斯D90 Pro

指导价：17.98-27.98万元

如果你是热爱自然却并非要深入到世界最险要地方的勇士，D90 Pro展现的越野能力与我们的生活态度是十分契合的。

首先，D90 Pro是一台中大型SUV，车身尺寸达到了5005mm1932mm1875mm，轴距为2950mm，提供5座/6座/7座，在同级别硬派SUV里，占据了优势。

动力上，D90 Pro同样搭载2.0T发动机，但主打2.0T柴油动力，并有单涡轮和双涡轮两个不同的版本，最大功率分别为120kW/160kW，峰值扭矩分别达到375Nm和480Nm。2.0T汽油发动机最大功率则为160kW，峰值扭矩350Nm。变速则搭配ZF 8AT变速箱。

D90 Pro具备专业级别的越野性能，非承载式车身，前双叉臂后五连杆整体桥式悬架组合，28.25°的接近角，23.95°的离去角，纵向通过角21.9°，进气口高度930mm，博格华纳全地形智能适时四驱系统，且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁，以及全系标配电子限滑系统。

同时，它还提供了自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式，看地形下菜碟儿，这样基本可以应对95%以上的地形。

3.美好世界

Wonderful world

说起长途自驾，进藏是老生常谈，但关键是不管谈多少次，都不会觉得腻。所以为了能在每一次去的路上，能解锁更多的惊喜，一辆“一步到位”的中大型硬派越野车也是十分必要的。

虽然普拉多确实香，但价格也吓退了不少人；虽说当下国产中大型硬派越野车并不多，但哈弗H9，D90 Pro的实力，普拉多能去的地方，他们同样能去，但他们同时还能做到更高的性价比，更低的用车成本，这些优势，也是实实在在的。

不畏惧任何未知的岔路，不忌惮突发恶劣天气的刁难。

最后，如果你已准备出发，请记得，顺利到达目的地并不是真正的目的，在路上才是。