国内车市红利巨大，借此机会国产自主化品牌以肉眼可见的速度强势崛起，长城吉利也已成长为标杆型企业。但在小型SUV市场，吉利长城的话语权似乎并不强，且疫情当前依旧能够月销破万，成功超越本田缤智，名爵ZS，宝骏510等热销同级竞品的长安CS35 Plus倒是给予了同级市场一定惊喜。在小排量三缸趋势下，CS35 Plus的全系四缸对比到同级竞品还是会有些许优势，同时搭载号称地表最强1.4T的长安蓝鲸动力，即便入门自吸车型依旧配备爱信6AT，已连续5月销量破万。
从小型SUV市场销量榜单来看，自宝骏510神话破灭之后，同级车系销量趋于平淡，榜单前三也仅能维持月销破万水准。而长安CS35 Plus则连续在2019年9月至2020年1月期间连续5月销量破万，并且在10月，11月份当中夺得同级销量冠军。2020年3月，疫情当前，长安CS35 Plus以同级唯一一款月销破万的姿态再次获得销量冠军，在一定程度上，长安CS35 Plus已经深得消费者认可。
纵观整个小型SUV市场，吉利有远景X3和缤瑞Pro，宝骏有510，本田有缤智及XRV姊妹车型，还有名爵ZS，瑞虎5，传祺GS3等等一系列表现强劲车型；长安CS35 Plus能够脱颖而出成为销冠其产品力呈现必然不俗。从售价上来看，长安CS35 Plus厂商指导价6.99-10.99万元，目前厂家优惠集中在4000元左右，入门车系裸车价约在6.59万元；作为一款Plus的小型SUV，CS35 Plus的起步价并不高，有一定吸引力，但自动版本则需8.19万元起步，相对而言售价优势不够明显。
从外观造型来看，长安CS35 Plus有着较为时尚的设计元素，但整体风格不够个性相比于宝骏510及远景X3等老一代同级车系会有些许优势，但对比到吉利缤越Pro及传祺GS3等车型只能算是中规中矩；后续若能换装长安家族最新设计或许又将掀起一波高潮。4335/1825/1600mm，轴距2600mm的整体尺寸还是处于同级主流水准，相比于缤智还要略大一些，外观视觉气势和内部空间充裕性不会成为软肋。
内饰方面，长安CS35 Plus采用双屏设计，虽尺寸不够大且未进行连屏但整体氛围营造相对于同级同价位竞品而言已非常不错。黑色布局，红色座椅，红黑相间大多数年轻消费者都能接受这种动感气息。配置上有亮点但并不足够脱颖而出，要到次低配车型消费者才能享受到皮质座椅及无钥匙进入，电动天窗，定速巡航，自动空调等等主流配置。PM2.5活性炭过滤 负离子发生器这类配置即便决定性作用不大但对于消费者心理还是会起一定作用，最基本的也能起到杀菌、净化的功能，提升车内空气质量的作用了；这些均只能在部分高配车型上才配备。
动力方面，长安CS35 plus搭载1.6L及1.4T两款发动机，均为四缸，最大功率分别为128马力及158马力，扭矩峰值分别为161Nm及260Nm；入门配备自吸发动机，但功率参数并不算弱，毕竟同级还有1.5L自吸引擎出现；而高配则搭载号称地表最强的1.4T涡轮引擎，相比于吉利现代大众的1.4T甚至于宝马1系上搭载的1.5T在功率参数上都要更强。
其中1.6L自吸发动机匹配5挡手动及爱信6挡手自一体变速箱，这款6AT会是15万级以下车系消费者最喜爱的变速箱匹配；同样匹配到长安CS35 plus上也一样驾轻就熟，平顺性及舒适性兼顾。而1.4T则搭配7速双离合变速箱但为湿式，通常来讲这样的动力组合会是比较完美的，而长安CS35 Plus之所以能够击败众多竞品成功脱颖而出与其过硬的动力组合分割不开，至于其余造型内饰及配置方面综合表现还是平平，重在机械素质加分。