燃油车的排放问题一直是全球环境治理的首要难题。为此各国一方面实行了严格的限制排放等措施，另一方面则大力发展新能源车辆。在此背景下，各大厂商纷纷推出了旗下的电动汽车。车坛新秀特斯拉、老将大众丰田等诸多厂商推动着电动车技术不断发展。但受制于电池等技术问题，续航里程和充电困难一直是电动汽车的软肋和痛点，也是制约电动车进一步发展的最大阻碍。
奇瑞作为国内技术实力最为雄厚的厂商之一，在新能源汽车领域也开始布局，推出了包括EQ1“小蚂蚁”、瑞虎3XE、艾瑞泽5E在内的多款车型，收到了不少良好的反馈。最近奇瑞旗下最热销的艾瑞泽车系申报了一款新能源版本艾瑞泽5，该款艾瑞泽5在外观设计与之前版本基本相同，主要区别是动力系统（汽油 天然气混动）的全新配置。
arez 5的市场定位是紧凑型轿车，长宽高分别为4572*1825*1482mm，2560mm的轴距可以提供相当不错的驾驶空间。阿里泽5外观温和大气。前脸没有夸张的镀铬。黑色的进气格栅上装饰着奇瑞的标志。虽然不耀眼，但还是要有耐心。腰线设计使它从侧面有很强的运动感。尾部设计适合前脸，没有过多的线条装饰，但三角后尾灯却充满张力，厚实而灵活。
此外较为丰富的配置、稳定的质量、以及5万左右的价格也为其赢得了许多车主的青睐。在当前的新能源技术布局里，纯电动和油电混动是各厂家主攻的方向，奇瑞专门推出油气混动的产品线颇有几分脸走偏锋的大胆冒险险味道。不过在燃油车成本居高不下、电动汽车充电难行驶里程不足的情况下，艾瑞泽5不失为一种大胆的尝试。
从油气混动版艾瑞泽5的用户来看主要分为二类。
其一是出租车主。出租用车行驶里程大，用时长，因此特别注重节能以降低运营成本。虽然电动汽车的使用成本很低，但是由于充电难和里程限制，现阶断电动新能源车并非是出租车的首选。而这个油气混动版本则在降低成本和使用方便性方面以得了良好的折中：充气比充电要容易和多，而且使用成本也比用油更合算。
其次，对于某些个人或者企业用户来说，油气混动版艾瑞泽5也是非常不错的选择。如果车辆的使用强度比较大，而附的加气又比较方便的话，这种油气混动车型将可能有效地降低用成本，并且有更好的后勤保障能力。虽然从长远看，随着电动车的不断完善，油气混合动力只是一个过渡。但是在可见的时间内，油气混动仍然可以收获一定的市场。奇瑞此时推出油气混合艾瑞泽5，更多地体现了他们重视用户的每一个需求。