众所周知，大众汽车在国内汽车市场的地位可谓是如日中天，旗下爆款车型无数，虽然爆款不一定就是好车，不过确实也说明了大众在国内的影响力。
那么除了大众，还有一家国际车厂，在消费者看来也是非常熟悉的，那就是通用别克。其实通用别克进入国内发展的时间也很长了，旗下的别克凯越曾经一度成为了国民家轿，所以人们对别克也是耳熟能详。
今天要聊的这款车就是来自通用别克的B级家轿，别克君威。其实早在2004年，别克君威就已经在国内上市销售了，那个年代的君威以稳重安全著称，赢得了不少消费者的青睐。
随着技术的更新迭代，今天的别克品牌在轻量化和车身安全上是做得越来越好，成功地甩掉了“油老虎”的帽子。而君威也从稳重大叔变成了时尚型男，越来越受到年轻人的欢迎。在去年的月均销量在1.5W台，直追日系强者凯美瑞，天籁等车型。
不过君威的销量维持得也是很不容易。
大家都知道，在目前国内的汽车市场发展阶段中，很多人买车仍然会把品牌价值考虑进去。而近些年来，德系品牌向来稳坐第一，日系品牌走势也在越来越强，相比之下，美系品牌的影响力越来越低。
虽然君威在车辆本身各方面的产品力都不俗，但是也只能通过降价来吸引更多的消费者。从目前市场终端的情况来看，很多地方已经有着3w的裸车优惠。这样一来，最低配车型从17.28万直接降到了14.28万，比买雅阁划算多了。
外观方面，采用了别克最新的家族设计语言，整体非常的年轻时尚。前脸进气格栅上的“飞翼”造型非常的新颖，并且还采用了镀铬装饰，在光线的照耀下，精致感非常足，显得更加的高档，难怪那么多人喜欢在车上加装镀铬装饰条了。不过镀铬也不是越多越好，只有恰到好处才可以真正提升质感，否则会适得其反，显得很土鳖。
君威作为一款正儿八经的B级车，车身尺寸方面也是非常到位，新款车型的长宽高分别做到了4902mm/1863mm/1456mm，轴距2829mm。相比于奔驰C级的4.78米的车长和1.81的车宽，君威在气势上显得更足。
得益于2.82米的轴距，君威带来的乘坐空间也是比较宽敞的，满足家用绰绰有余。除此之外，座椅也比较宽大厚实，并不会像同级的帕萨特一样，由于较短的座椅导致对腿部的支撑性不够，长途乘坐下来会更累。君威在人性化上做的还是很到位的，不仅颜值出众，还是一款称职的家用车。
上面提到了帕萨特，就不得不提帕萨特在中保研测试中取得了垫底的安全等级，A柱折断程度触目惊心，那么君威的表现如何呢？
目前中保研已经在对君威进行碰撞测试了，虽然最终成绩还未公布，但是从中保研官方放出的25%偏置碰撞结果图来看，君威拿G优秀问题不大，完爆大众帕萨特。
除了车身结构的安全性非常有保障之外，君威在被动安全配置上也丝毫不含糊。在最低配车型上，已经配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等安全配置，非常厚道。
要知道大众帕萨特是在顶不住舆论压力之后，低配车型才增配了头部气囊，不过不白给，车型价格上调。
动力部分也算是君威的另一大亮点了。目前在售车型提供了2款发动机，其中1.5T最大可以爆发170匹马力，而2.0T更为凶悍，最大爆发261马力，7s即可破百。全系匹配9AT变速箱，在平顺性、经济性和可靠性上，有了非常大的提高。
从车主众测油耗来看，1.5T车型平均实际油耗在8.2L/百公里，2.0T则在9.5L百公里，这个成绩在这个级别来说已经非常优秀了。
综上，单从产品力角度来看，君威实力已经非常的强大。颜值出众，空间宽敞，安全性好，还经济省油，最重要的价格非常的实惠。对于如此一款诚意满满的车型，买来家用不香么？