日式又一贫民“越野车王”，顶配24万四驱+差速锁，直追帕杰罗

经常关注汽车圈的朋友都知道，纵使中国汽车市场竞争非常激烈，但就目前总体的市场表现来看，德系奔驰、宝马、奥迪、大众与日系丰田、本田、日产组成了第一梯队，可以说它们一起主宰着大部分的汽车市场。据最新资料显示，豪华车市场德系BBA独占70%以上的份额，中低端市场近乎被德系大众和日系三强垄断，而在这些主流的合资品牌中，有些合资品牌在市场表现尚可的前提下，竟然也打起了性价比，以此也进一步提高市场份额，比如笔者今天要讲的日产途达就是一个很好的例子。相比丰田普拉多、日产途乐、三菱帕杰罗等车型，郑州日产途达可谓是日系平民版“小途乐”，顶配24万，四驱 差速锁，进川入藏太轻松，那么，具体日产途达是一款什么样的车型呢？待笔者慢慢道来。

外观设计

日产途达作为一款入门16.98万顶配24万左右的硬派越野车，同级竞品指向哈弗H9、北汽BJ40等国产硬派越野车，虽然定位不如日产途乐、丰田普拉多，但是整体依然霸气威武，气场十足。车头采用日产最新的超大面积的镀铬进气格栅，两侧带有LED日间行车灯的犀利大灯融为一体，加上充满力量感的引擎盖完美镶嵌，共同点缀前脸霸气威猛的特点。得益于长宽高分别为4882mm、1850mm、1835mm，且提供5门5座的车身结构，侧面采用大量平直的线条进行勾勒，搭配上18寸铝合金轮毂，就视觉效果而言硬朗十足。尾部设计饱满大气，层次分明，整体设计风格与丰田普拉多十分相似，一条粗壮的镀铬条与两侧烟熏式LED尾灯融为一体，拉伸了尾部视觉宽度，厚重敦实的后保险杠也极具力量感。

内饰部分

再把视觉转移到车身内部，内饰整体设计简洁大气，层次分明，以实用为主。中控9英寸液晶大屏、5英寸液晶仪表盘、无虚位并支持四项调节的真皮多功能方向盘、符合人体工程学的电动真皮座椅、阻尼感十足的物理按键、后桥差速锁、自动空调、无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像、电动天窗、单色氛围灯等人性化和潮流化配置均已出现。

另外，日产途达的整体做工也相当精细，用料考究，门板内侧、扶手箱等区域也都采用触感极佳的软性材质进行进行包裹，营造出来的舒适性和体验感甚至并不羸弱于丰田普拉多、三菱帕杰罗。车身自重1吨9，重量多源于车身内部，并且除了最低配车型其余车型配有8个安全气囊，全车采用大量高强度钢板进行打造，以及非承载车身的加持，在整体安全性方面毋庸置疑。言及至此，笔者认为，日系又一平民“越野王”，顶配24万，四驱 差速锁，直逼帕杰罗。

动力方面

全系搭载一款2.5L的自然吸气发动机，坐拥193马力，峰值扭矩245牛米，传动方面与之匹配的是6挡手动和7档手自一体变速箱，百公里油耗8.9L。另外，全车提供四驱系统，并且拥有三年或10万公里的超长质保，日产这一次做得确实非常厚道。