丰田这个品牌在全球范围内都可以说的上做的是比较成功，旗下的很多车型在市场当中的表现都是非常红火的，我们今天所说的这款车型这台车它的发动机跟雷克萨斯ES是属于同一款的。而且他在起售价方面仅仅只是比丰田凯美瑞贵了两万。不得不说丰田又下了一步好棋这台车它是来自于一汽丰田的一款中型车，跟丰田凯美瑞是属于双车战略的一款车型。
这台车就是之前顶替锐志的那一款中型车，叫做亚洲龙。在当前的市场当中可以看到全新2019款的车型。
不得不说丰田这一步棋子下的还是非常出色，双车战略做的也是比较成功，让亚洲龙跟丰田凯美瑞共同竞争，整个市场，毕竟在大众家族那可是有着帕萨特以及迈腾两款车型。
全新款的亚洲龙作为一款中型车在性价比方面的表现比凯美瑞贵了两万，凯美瑞是17.98万起步，这台车是19.98万起步，顶配车型28.98万，目前来说在市场当中没什么优惠。
这台车在整个外观造型方面的设计跟凯美瑞有着异曲同工之妙，只不过它的中网进气格珊在设计上再一次加大很多，给人的视觉感受也比较强，两侧的led大灯也比较尖锐，整个侧身的表现有着比较不错的运动性。同时在车身尾部比较亮眼的就是两个双边共两出的排气管在设计上跟尾灯有着异曲同工之妙。
在车身尺寸以及空间性能方面，这台车还是要比大众帕萨特，凯美瑞，雅阁等车型更大一些，车长4975mm车，宽1850mm，高1450mm，轴距2870mm，车重在1.6吨左右。
对于这台车在整个内饰方面的设计以及布局，有很多朋友觉得比较不错，也有很多朋友觉得并不是特别好看，毕竟审美观这个东西每个人有每个人的看法，它跟丰田凯美瑞两者之间是完全不同的一种设计风格。这台车看起来悬浮式的显示屏层次化贯穿式的设计在整体上来说档次感以及质感还是有一定的。
在配置方面的表现，这台车加入了前后驻车雷达360°全景影像以及盲点监测自适应巡航发动机启停技术，自动驻车电动天窗等众多配置，但是入门级低配的车型比较可怜一些。
这台车跟雷克萨斯ES是属于同一个平台的，可以收到上市一款换壳的车型。如果它跟雷克萨斯ES这两款车型都扒掉衣服的话，其实它们也是一模一样的，所以说这台车在品质方面以及性价比方面的表现还是较为讨人喜欢。
在动力性能方面，这台车它采用的是2.0升自然吸气发动机，与之相匹配的是模拟10挡cv t无极变速箱最大马力178匹，峰值扭矩210牛米，综合油耗5.8上。同时还有2.5升自然吸气发动机，匹配8at动力总成，最大马力209匹，峰值扭矩250牛米，综合油耗6.2L，除此之外还有混合动力车型。采用2.5升自然吸气发动机匹配电动机组最大马力170匹加120匹，综合油耗4.3升。