#汽车#今日聊车：同价位的丰田雷凌和日产轩逸差别在哪？车主对比后给出答案。虽然过去的一年内车市遭遇了寒冬，但是从市场的布局来看，其实很多厂商都没有松懈，在去年也有着不少新车上市去争取更多市场，其中也有不少卖得很好的车型。毛先生在购车时将目光就放在了广汽丰田雷凌 2019款双擎1.8H CVT豪华版国六以及轩逸2020款1.6L TOP CVT奢享版，两款车的销量都不错，同时价位相近指导价都在14.3万左右。
由于该车型的实用性，毛先生在购车时对该车型的空间和配置做了较为深入的比较。首先，让我们来看看这两款车的空间表现。两车的车长约为4.6米，所以从外观上看，视觉感受没有太大差别。至于车内空间，主要是看空间的优化。主要特点是树干体积比较大，由宣义就地完成。后备箱的容积比雷陵的大。在乘坐体验中，由于轩逸的宽度和轴距都比较可观，在乘坐时，我觉得轩逸的空间比较大，乘坐也比较舒适。
至于在配置方面的比较，毛先生发现两款车的基础配置都很到位，有着车道偏离、主动刹车等功能，但是丰富度上面轩逸更好，比雷凌多出了并线辅助、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警等功能，但是雷凌的自适应巡航也很好用，这一点是轩逸不具备的。整体的配置对比中，毛先生还是感觉到轩逸使用起来更好，因为在全面配置之下，用户们行驶的时候也很舒适。
日产-轩逸
单纯凭借这两点的话，毛先生认为还是轩逸更好，除此之外在试驾当中，毛先生还对两款车的硬实力进行了比较。动力方面两款车采用了不同的发动机结构，雷凌的混动发动机使用的是1.8L加上电机的配置，而轩逸则是使用了1.6L 139马力的发动机，在实际行驶的时候，感觉到轩逸的动力更强，但是混动的雷凌在经济性方面的表现更好，雷凌的油耗能够保持在5个左右，但是轩逸要超过6个。
针对两款车的变速箱以及底盘，毛先生也进行了对比，雷凌选择的变速箱是E-CVT无级变速，而轩逸使用的是CVT无级变速。在悬架方面两款车的前悬架都是麦弗逊式独立悬架，后悬架上雷凌是E型多连杆式独立悬架，而轩逸是扭力梁式非独立悬架，实际驾驶当中还是感觉到雷凌开起来更顺手，同时减震做得也更加出色。
在车友交流中，毛先生得知一些用户对于雷凌的混动系统比较青睐，毕竟是更加经济性的搭配，在使用的时候十分省油，同时在城市中进行行驶的话也不会感觉到马力不够，但是综合考量毛先生对于轩逸的好感更强。
结语：开完丰田雷凌，试驾日产轩逸，车主：差别不是一般的大。两款车的差距主要表现在动力和配置上，轩逸的马力更强，配置方面轩逸也更加突出，但是雷凌也有优势，那就是经济性更好车子很省油，另外混动系统也很新潮，对于一些年轻人来说有着很大吸引力。两款车的马力实际上都不太高，但是在城市使用还是能够满足的，作为家用都比较适合，在对比之后毛先生了轩逸。不知道大家怎么看这两款车呢？对此大家有什么不同观点，欢迎下方评论留言。