国内最大的一块市场就是家用车市场，也就是俗称的“买菜车”，特点就突出便宜、耐用、省油、外观看得过去。目前畅销的朗逸、英朗等车型几乎就完美契合这一特点，所以口碑好，销量也好。尤其是朗逸，多年来一直占据销量第一，外观好看，内饰也是同级别中不错的，再加上有大众的品牌光环，卖得好完全不难理解。但有一台车的出现，更让人心动，因为在家用这块，它有着更亲民的售价。车长4米6油耗仅5.8L，4.79万起看啥卡罗拉？
这就是本期主角——吉利远景，定位紧凑级轿车，4.79万起，乘坐体验跟合资车差不多，一般出行没问题，家用买个菜也轻轻松松，上下班通勤油耗还低。以前可能许多人对于吉利的汽车不是很了解，但如今吉利已是国产车的领头羊，去年销量达到110万台以上，仅次于日产，排在厂商销量第五名，比别克销量还高。而从沃尔沃上面融汇了许多造车技术以后，吉利的汽车已经一代比一代更可靠了，远景的进化之路就是这个见证。对于很久没关注过吉利的车主来讲，完全没想到远景会有多么大的进步。
外观设计上，远景颜值还是不错的，家族式的回字形前脸经久耐看，上到星越，下到远景，基本上都一个脸。前脸虽然是卤素灯，但大多数车型配备了LED日行灯，一颗颗灯头排列下来，也很有气场，提升了不少颜值。另外再加上侧面车身协调的比例切割，看上去即便是在合资三厢车里，远景也属于比较好看的那一类。
内饰设计感很强，平底式方向盘握感很好，中控嵌入式屏幕，银色饰板从左到右镶嵌拉满，让内饰具备了比较高的层次感。就这个价位的车来讲，已经很给力了。许多这个价位的轿车基本上就谈不上任何设计，仅仅属于坐进去不硌腿的水平。所以这也是许多人对远景印象好的原因，它给予了车主足够的尊重。当然，远景也获得了回报，去年总销量接近8万台，算是国产轿车里非常成功的了。
车身长度4599mm，轴距2615mm，定位紧凑级轿车，后悬架是板悬，乘坐空间是还行的，跟十万出头的合资轿车比起来不差多少，一方面是因为板悬结构简单，另一方面也是设计上水平比较高。但后排中间还是有一定程度地板凸起，只是不严重，能接受的范围。平时一家人坐这台车，不管是前后排都是没啥毛病的，后排还带个杯架，中间靠背放下来就是，设计很周到细心。
搭载吉利成熟的1.5自吸发动机，马力109匹，扭矩142牛米，匹配5MT手动或CVT变速箱。MT变速箱专门给预算比较吃紧，只想入门的车主准备，换挡还是比较顺畅的，吸合感明显，开起来有驾驶乐趣，同样的驾乘感受可能合资车需要10万以上的落地价才能办到，而且油耗只有5.8L百公里，非常省油。
另外还有CVT版本，CVT变速箱就是完美契合家用的，换挡平顺，油耗低，加速线性，城市里开车更方便。再结合其4.79万的起售价，相比同级别车型有着更高的性价比，难寻对手，有它在，朗逸都不香了。
总得来说，吉利远景是一台相当成功的家轿。而它的成功，一方面是自己的实力够强，外观内饰、动力、空间，耐用度和油耗都有不错的表现，让人挑不出毛病。另一方面则是国内汽车产业链的成熟，所以即便是全部采用国产件，在国内装配，也能造出很好的汽车。而吉利远景的成功，也是向所有消费者揭开一个事实：在配件国产化以后，一台紧凑级家轿保证盈利的情况下，价格能压缩到多低。最后事实证明，想要买到便宜好开的家轿车，还是需要国产车自身够硬才行，依赖别人是肯定不行的。
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