对于多数车主而言，车不仅仅只是一个代步工具，更多的还是一个移动的家。很多车主都知道应该去爱护车和保养车，但苦于不知道具体的保养措施，即便是最基础的更换机油，也只是略懂一二而已。所以在保养时，绝大多数车主也仅是听从修理厂工作人员的建议。
严格来说，更换机油也是很重要的保养项目，甚至对机油的选择将直接影响发动机的运行，所以小编希望各位车主自己也能了解一些关于机油的小知识，更好地保养爱车。机油粘度怎么选？维修师傅：根据这些因素选机油，省油又省发动机。
仅以机油的粘度而言，市面上常见的机油粘度级数便分为：0W-30、0W-40、5W-30、5W-40、10W-30、10W-40、10W-50、15W-50等等，想必看到这里的网友已经头晕眼花了。那么这些常见的机油粘度级数，究竟哪一个级数更适用我们的爱车呢？
那么小编就为大家科补一下，这些粘度级数究竟代表着什么。其实，润滑油粘度中的“W”指代“Winter”，也就是冬季。而“W”前的数字，则代表机油低温时的流动指数。所以，如果前面的数字越小，那么代表机油的低温流动性能越好，意味着可供使用的环境温度较低，以至于在冷启动发动机时候，对发动机的保护能力越好。用“常数35减去W前边的数字”，就代表适用的最低温度。
至于“W”后边的数字，则代表着机油耐高温的指标，通常数值越大代表粘度越高，也就意味着机油在高温下的保护性能越好。譬如：“5W-30”意思就是适用的最低温度为零下25度，最高温度为零上30度。所以，根据对机油粘度级数的计算，以及我们所处地区的温度，便可以机油粘度了。如果我们所处地区冬天的最低温是零下25度，而最高温是零上30度，那就选择10W30的机油就可以了。
但要注意的是，油的粘度太大或太小，因为粘度大，油的流动性差，循环速度慢。因此，从摩擦表面带走热量的速度也很慢，因此冷却效果差，导致发动机过热，冷却效果差。但如果粘度很小，油膜很容易被破坏。由于油的粘度小，在高温摩擦表面不易形成足够厚度的油膜。油膜承载能力差，在载荷作用下容易损坏，使零件不能得到正常润滑，从而增加发动机的磨损。
所以在选择机油的时候，机油的粘度选大了或者小了都会对发动机造成伤害，一定要根据自己生活的环境气候来选择，合适的才是最好的。
如果本篇文章对你有所帮助，欢迎点个赞或者关注一下，感谢您的阅读，如果小编文中出现错误或者您有更好的建议，欢迎在下方评论区留言。图片来源于网络，如有侵权请联系删除，谢谢！