汽车界是一个工业科技世界，无数厂商都在抢占市场份额，汽车制造商以谋求生产出好车而立足于市场，诞生了像日产西玛和大众蔚揽这样的车。今天荣幸请到老司机李先生，他开了日产西玛，再花30万开大众蔚揽，车主说了大实话。日产西玛和大众蔚揽相比谁更有竞争力？下面就请车主上台发表用车感言。
先来看日产西玛的外观，这个不可否认，外观肯定满分。骚气的侧身，凌厉的前脸。开始担心晚上远光灯不够用，毕竟是卤素加近光led，后来证明是多虑了，够用的。其次就是前脸硬朗的轮廓秒杀大街上跑的那些车，再有就是19寸的轮毂，帅到爆。
再看大众蔚揽，关于外观只想说一句话：因外在而吸音，因内在而长久。大众蔚揽旅行轿车在设计当中融入了大量的直线线条，突出了车辆立体感。全LED头灯、硬朗的线条，很给力，回头率百分百。看中这个车就是他的外形，轮毂也很好看。
进入日产西玛车内，沃德十佳，nice，看过我车内饰的朋友都说很好看，很上档次。设计的挺有科技感的，我觉得比现在流行的全液晶屏相比。无论是多功能方向盘还是向驾驶位倾斜的中控台，操作起来很顺手。内饰无异响，新车出来还是有点味道，开了十多天，现在已经感觉不到味道了。空间只能说凑活，不适合体型大的人驾驶，毕竟这车太矮了.。前排空间很好，后排腿部空间不错，就是头部空间由于受造型影响有点低。中控储物空间有点小，因为多媒体扭键的原因一包抽纸不太好放。大，特别宽，后备箱也很大，能放进去一个大童车，我的启辰就放不进去。
而大众蔚揽，内饰也很不错，不是那种花哨的那种，比较适合我的风格，简单大气。简单大方，就是中控屏小了点。用料还行，能摸到的基本都是软的。内饰个人感觉很好，简洁明了又不失大气，本人不太喜欢特别琐碎装饰。这个车空间简直就是非常逆天的存在了，不断重复刷新着对大众车的认识。而乘坐空间更是足够，特别是后排，靠背角度坐上去感觉特别好，我自认为不亚于我看过的那几款车。旅行车主打空间舒适，无论乘坐还是储物空间。自驾出游行李箱空间足够放下5-6个标准旅行箱。
动态体验方面，日产西玛轿跑就是为了操控而生的，否则就没意义了。爬坡，弯道游刃有余。但是车的底盘感觉确实很干脆，不拖拉，过坎整体性不错，车子太长车头也长。风挡玻璃还有视觉降低功能，速度跑起来不会感觉很快，给人很好的安全感。总体很满意，很舒服的，但比日产天籁差点。再说说底盘悬架，悬架用了麦佛逊独立悬架和梯形控制臂连杆式独立悬架。空调非常给力，噪音抑制得很不错。座椅毕竟是零重力的，材质也很不错。
而大众蔚揽，操控就那样吧，不能指望一台旅行车像宝马三系那样吧。方向盘手感细腻，行驶过弯感受好，简单说开了还想开，有驾驶欲望。底盘扎实，转向侧倾小。换挡没这么快会好很多，参考高六的s档。舒适性有，但整车还是追求硬朗的驾乘感受。悬挂可调，舒适模式下比较软，在市区非常舒服，运动模式跑高速指向非常精准。舒适性蛮好的，有德系车的静谧，我个人称为焖罐感。座椅真心舒服，听说还拿过什么健康奖。
结语：我给日产西玛 94分，大众蔚揽 89分，尽管我更满意日产西玛，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。那么，对于日产西玛，大众蔚揽，大家是否看好它？