最近一哥们想买一辆SUV车型，自己去看了哈弗的H6和吉利的博越，感觉这俩车开着坐着都舒服，空间也够大，价格也实惠，但是突然有亲戚建议他加点钱买一辆合资车，也就是这篇文章的主角，一辆韩系紧凑级SUV，现代途胜，价格上要比那俩车贵不少，这车是不是真的比H6以及博越更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4545mm，1850mm，1670mm，轴距为2670mm。
外观方面，这一代的途胜相对于老款车型变化可真的是太大了，看起来完全换了一个风格，很有攻击性，很有个性，相对于哈弗H6和博越，看起来要更加运动，少了些成熟的样子。
前脸使用的家族式的中网设计，搭配十分犀利的包围和大灯设计，看起来很有视觉冲击力，车身侧面，前低后高的车身姿态，看起来挺有运动气质，搭配复杂的轮圈，运动感很到位，车尾的设计看起来就要稳重些，但是贯穿式元素的尾灯，搭配双出的排气，其实还是很足的。车身有小划痕小刮擦不用喷漆，一根点漆笔就能解决问题。
车内设计比较主流，就是家族式的设计语言，实实在在的说，档次感比H6和博越差距比较大，包括配置上的差距也比较大。
低配车型的座椅也是使用的皮革材质，加上细节的装饰，看起来还算精致，坐起来的舒适度就比H6和博越的座椅差点意思了，配置上也要低不少，连个加热都没有，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间1拳多点，比H6以及博越都要小一些。
尾箱的常规进深0.85米，最大进深1.78米，高度0.735米，比较主流的表现。
动力方面，该车采用1.6T涡轮增压发动机，最大马力177马力，最大扭矩为265nm。在同样的位移下真的很好。与该车匹配的7速双离合变速箱重约1.6T，零加速时间在8秒内。加速性能确实比2.0T哈弗H6和1.8T博越都要快，但这两款车并不慢，差距也不大。每天开车的时候，这款车的动力都是从一开始就开始的，感觉真的非常丰富。即使是时速100公里的大脚油门，也能感受到清晰的加速感和充足的基础气。每天驾驶双离合变速箱时，都能感觉到它更加注重经济性，升级也更加积极。这对燃油经济性是非常重要的，但如果你需要加速或快速超车，你会感到犹豫片刻。不过，随后的爆炸情况仍然良好。工信部的油耗为6.8L/100km，实测油耗会更高，但低于2.0T H6和1.8T Bo。
底盘方面，文中是低配车型，是用的前驱的驱动形式，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，他的悬架竟然被调的还挺有运动感，和很多轿车的操控感觉差不多，悬架对于车身有着还挺到位的支撑性，操控感上确实要领先于哈弗H6和吉利的博越，但是有得就有失，整体的舒适感，底盘的厚重感，确实是比不上这俩国产SUV了，家伙是哪个NVH控制的差距，让正常坐在车上的人来感受，还是H6和博越更像价格更贵的车。
最后总结：这辆途胜相对于哈弗H6和吉利博越，有两个优势，首先是加速表现确实更好，再就是底盘的操控性更好，然后就找不到什么优势了，外观途胜太过激进，舒适度和行驶的高级感一般般，空间也更小，配置也更低，而且H6和博越的加速性能并不弱，包括后期的保值率，质量稳定性，差距并不大，但是，现在十二三万就能买到三大件和配置不错的H6和博越了，而途胜最低配都要16万多，所以我的建议就是没有必要为了别人多花这些钱，没有必要买这辆途胜。
途胜，哈弗H6，吉利博越，你会怎么选？
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