爱美之心人皆有之，所以许多豪车造型都在外观内饰上竭尽所能满足人们的审美需求。在这方面，德系豪车尤其是奔驰宝马保时捷做得极为出色，更高档一点的奔驰车内饰设计堪称是艺术品，而作为跑车出身的保时捷也在运动和豪华找到了平衡点，旗下SUV霸气十足。尤其是卡宴，一经上市，受到广大消费者和车迷的追捧和赞誉。而在这豪华市场，国产自主品牌也拿出自己的作品。
比如本期主角——红旗HS7，拥有霸气的外观内饰设计，在国内响亮的品牌形象，全时四驱驱动，还搭载3.0T发动机，不管是外观内饰还是品牌、或者是内在的三大件，都是同价位顶尖水准，可以说完全符合了人们心中豪华车的形象，但却始终无法走量。每个月维持几百台的销量，全年销量连4千台都不足，而宝马X5一个月就是几千台，都要抵得上红旗HS7一年的销量了。比卡宴还霸气！轴距超3米，3.0T机增 V6 全时四驱，宝马X5都没戏。
舒适度方面，空气悬架的加持下，滤震效果不用担心，路上的一些坑坑洼洼基本都被过滤了。车内异味几乎没有，坐进去不会觉得闷，另外隔音降噪也做到了红旗水准顶尖，拥有双层隔音玻璃、主动降噪等等，以及车内填充许多的隔音棉，基本上开车时车窗一关，除了有一点发动机噪音外，隔音效果相当出色，当然，高速上多少还是有点噪音，免不了。
车身长度5035mm，轴距3008，舒适如高铁。都是5座布局，车内空间宽敞到让人怀疑是不是少加了一排座椅，毕竟这空间就算是7座都足够了。但红旗HS7为了营造出足够的豪华感，硬生生只有5座，想要7座需要自己选装。
搭载3.0T机械增压发动机，马力337匹，扭矩445牛米，匹配8AT变速箱，加速低至7.8秒破百，而且前半段加速就更强劲，整个加速过程都十分线性。这主要是因为机械增压不需要像涡轮增压一样，需要产生废气才可以进行增压，而是直接对缸内增压。优点是从起步低转速就可以发力，缺点是高速时增压不如涡轮燃油经济，但适合豪华车用，因为豪华车对油耗不是那么敏感。所以这台车动力强和驾驶乐趣足是很大的优势，缺点是车太宽了，车宽达到1989mm，开车进车库停泊需要熟练度。
另外这台车还是前置全时四驱驱动，多片离合器的差速结构，前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，悬架可变高低和软硬度，操控和舒适度都做到了完美兼顾。配置十分丰富，10.1英寸中控液晶屏，12.3英寸液晶仪表盘，14个喇叭的BOSE印象，极大增强了驾驶体验。
比卡宴还霸气！轴距超3米，3.0T机增 V6 全时四驱，宝马X5都没戏。总的来说，红旗HS7作为国产自主品牌中豪华车型，无论在外观设计与豪华感营造上，亦或者是动力性能与配置方面，都做到了非常完美的融合。与同级别的宝马X5，保时捷卡宴都有掰手腕的能力。同时在售价方面，更是拿出了诚意。大家认为这款车如何呢？欢迎留言交流。
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