被冷落的好车，一箱油907Km，坐它就像坐高铁，可惜跌到19万没人识！
汽车行业发展的趋势大潮流下，现如今，SUV显然已经成为国内汽车市场上最主流的车型，不过也是，相比较于轿车，SUV不仅在颜值上体现的更加霸气，在车内空间，驾驶感方面也确实要比轿车体现的更加令人满意，而丰田汉兰达就是最好的诠释，如果没有记错的话，汉兰达进入国内汽车市场已经有11个年头了，而在过去的这些年，它一直是"标杆"一样的存在着，甚至到目前为止也都没有哪款车能够超越它，可谓是让众多同级车羡慕不已。
从市场上的表现来看，丰田汉兰达绝对是成功的，但除了丰田汉兰达之外，就没有其它优秀的好车了吗，在我看来，当然不是的，因为，无论是在各方面看去，日产楼兰也绝对可以说是一款不折不扣的好车，还记得在2011年楼兰刚进入国内车市时，它以起步48.88万的售价定位比奥迪Q5，宝马X3还要高，只是没能很好的赢得消费者们的认可，为了更好的提高竞争力，日产楼兰在经过了多次改款换代，售价也是一次比一次低，如今相比刚上市又跌了4万，最低19.38万的售价足以让它成为同级车中的"性价王"，可惜赏识它的人还是不多，就在刚过去的3月份里，日产楼兰也仍然只卖出了298辆，不免令人唏嘘。
同样作为一款旗舰SUV，在很多人看来，日产楼兰早已经不再是以前的楼兰了，但对它经过一番了解后就会发现，其实日产楼兰在整车各方面的体现还真不错，而开过楼兰的人就会有感受，整车所体现出的那种驾驶感可以说是真的舒服，而一身扎实的做工用料和后期得到了更加精密调校的多处零部件的加持下，为整车换来的品质也一样能够做到开20万公里不大修，更令人满意的是，楼兰在全车接近40多处做了降噪，防噪处理，从而体现出的隔音比奥迪Q5还要好。
在车身尺寸上，楼兰的全车重也达到了1.9吨多，车身长宽高分别为4897*1908*1691mm，同时再配以2830mm的轴距，由此可见，楼兰在车内空间上也一样体现的基本和汉兰达不相上下。
一进入到车内，也能够感受到，楼兰在整个内饰布局上的打造也完全可以说是下足了功夫，除了车内的氛围比较活跃，车内的做工用料也一样是体现的相当精致，值得一提的是，楼兰除了主流的配置都有配备，在车内还配备了11颗Bose音响，同时再配以日产车向来号称有"移动沙发"的底盘调校，坐在车内，那种乘坐舒适感可以说在同级车中，没有哪款车比得上楼兰。
作为一款中型旗舰SUV，从整车的动力系统来看，或许楼兰低配车型所搭载的那套2.5L自吸发动机不能够做到很令人满意，但中高配车型搭载着2.0T 电机组成的混合动力系统在最大能够爆发出245马力的输出功率上，开起来，整车的驾驶感，动力性能足以能够做到比大多同级车更加优秀的水平，百公里油耗最低8.3L的油耗也堪称同级车最省油，况且它目前最低售价还只要19.38万起，总之，无论是在全车各方面看去，楼兰都可以说是一款不折不扣的好车，可就是这样一款优秀的好车，偏偏懂它人就是不多，真可惜了。