皮卡作为多公能汽车受到很多人的喜爱，首先它有着SUV的通过性，越野赛能力非常强大，乘飞机空间也很宽广，另一多方面就是他的拉货能力比极强，非承载式车轮的低盘结构让它才能承载越多的重量，所有综合总的来说皮卡的好用性比极强，去美国成为了最畅销的车系之一，在皮卡中最有名气的就是福特猛禽系列，具有霸氣的外形和优秀的越野赛能力，让很多车友舍弃了牧马人选择了它，毕竟它的体形是非常庞大的，得到去会非常有面子，今儿向大家介绍那款比福特猛禽也要霸氣的皮卡，名字也有非常的霸氣，叫做日产泰坦，性价比高非常高，销售价为30万，接下来让我我们一起看看一款车的表現吧。
日产泰坦皮卡在外形多方面采用了最新的设计构思风格，前轮部分看上去如同机甲战士似的炫酷视频，多边形的前大灯造型特有，辨识度非常高，中网完成了熏黑处理，和两个前大灯引向在一起体现了整车线束的净宽，前后保险杠处和车灯相呼应，采用了椭圆形的造型设计构思，近光灯隱藏在了后保险杠里，让人觉得神秘的感觉，四个轮子全部装上了大顆粒越野赛轮胎，让它在一些复杂的路段上具有最牛的抓地力，防止轮子跑偏，由于车轮较为宽，四个轮眉里头要装安全性警示灯，更方便快捷驾使，总体总的来说日产泰坦在外形多方面的表現还是非常优秀的，现代感很足。
改装内饰总体布置中规中矩，四幅多公能运动方向盘的握感非常舒适，多公能功能键的反馈响应非常快，但是唯一庸人自扰之的就是方向盘的尺码有点略大，完成掉头等操作步骤的那时候会有些不方便快捷，汽车中控部分很简洁，没有太多浮夸的设计构思，全部都以好用为主，保留了大量的面组功能键，这也有确保驾使员在驾使的步骤中才能更为准确的完成操作步骤，是因为车轮较为宽的原因，车外的乘飞机空间也有有点宽广的，这样会感觉主驾使和副驾使位置离得较为远，交流撑起来并不是很多方面，总体总的来说日产泰坦的改装内饰表現还是非常不错的。
日产泰坦动力多方面搭载的是一台5.6升V8发动机，最大功率为400大马力，扭距为560N·m，传动系统软件匹配的是一台9速手自一体变速箱，全套系统软件运转撑起来非常的不错，相比老款的7挡变速箱总的来说，全新升级9AT汽车换挡愈发积极，动力响应较为快，为了让它才能具有效果好的性能，在这辆日产泰坦上还配有国安社区四驱系统软件，而且代有分动箱锁结构，让它在其他路况下都能轻轻松松通过。
车尾部分设计构思风格和前轮相呼应，依然为机甲战士风格，两个感叹号式的尾灯辨识度非常高，双边四出排气如同在告诉他所有人它是一台大发动机功率皮卡，在日产泰坦上安全性配置也有很进一步的，全系标配8个安全性气囊，除此以外也有自动紧急制动、人行道检测、倒车视频辅助自动驾使等安全性智能配置，总体总的来说日产泰坦的表現还是非常不错的。大家看一遍一款车之后有什么心得体会呢？和福特猛禽相比更去看谁呢？欢迎讲讲说自我的看法和对一款车的观点。