在紧凑级SUV领域，以前总有那么几辆标杆级车型，真的是经久不衰，其中我们常见的CRV，途观等等，一直在看其它车型从上市到无人问津，却从来未见它们销量跌落多少，是的，而自从中保研帕萨特的新闻出来之后，引以为傲的途观，曾多多少少有了些影响，也没有昔日的光辉了，要论性价比的话，它们真的不是唯一的选项，此时，起亚凭着在售价门槛上更大的让步，旗下的车型也有了明显的增长。
确确实实，相比一直坚挺的途观，途岳，CRV等车型，现在入手韩系正合时宜，韩系车颜值一直很高，性价比也高，现在多款车型已经跌破比国货还廉价，而现代途胜显然是个更好的选择，它也曾经是年心目中的高颜值，它当初上市也是卖到了16万的起售价，而且月销一度达到过2万辆，现在的终端在优惠完，降至了最低11.58万，不要说什么途观，途岳，那价位差可以省出一辆五菱宏光。
当初16万月销过万，油耗6.7比途观霸气，现跌至11.59万，真替H6捏把汗。
它是主打年轻市场的城市SUV，它在外观上打造得十分的霸气，给人一种力量感，还记得在几年前，它很受欢迎的，自身所具备的产品力也比我们想象的要更加优秀，一眼看去，现代途胜的颜值也非常的年轻，符合年轻人的审美，而且它整车的产品力在各方面的体现确实都还挺不错，除了有着一身扎实的做工，途胜还分别针对胎噪，风噪，发动机噪音等车内，接近30处都做了隔音优化，关上车窗，只剩安静。
不仅如此，途胜的全车重量基本上接近1.6吨重，而且它的车身长宽高也分别达到了4545 1850 1670mm，同时加上2670mm轴距，无论是车身尺寸还是车内空间，也都要体现的更加优秀。
它的内饰设计可以说是非常炫目多彩了，布局上还是采用家族语言，在一些用料和做工方面很细心，座椅以及中控台采用的是大量软质材料包裹，大面积软性材质包裹的沙发座椅所体现出的乘坐感也一样的比较舒服，中控台更是采用10.25英寸悬浮式中控大屏 7寸彩色LCD仪表盘，科技感十足，室内还有大面积软性材质包裹的沙发座椅，所体现出的乘坐感也一样的比较舒服。
从整车的动力系统来看，在全系搭载着一套1.6T 7档双离合变速箱，最大功率为130kW，峰值扭矩为265Nm，匹配一套HTARC四驱系统，从而换来了百公里提速最快8.16秒的成绩，百公里油耗也能够最低开到6.7L，通过性和油耗量与同级竞品车型相比，完全处于一流的水准。
写在最后：一款昔日的韩系合资SUV，在品牌力下降后，车型更是跌到了11.59万起，比途观，CRV的档次不会低，这个价对于预算不够的朋友们来讲，真的是福音，和H6放在一起，真替H6捏把汗，那在它们之间，你更看好哪款车？
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