大多数车主在第一次买车时都属于“汽车小白”，因此不少人喜欢跟风，看到身边朋友买什么车型多，就选择什么车型。由于大众的市场占有率非常高，很多买大众车的车主都是因为跟风才买的大众车型。
还有另外一部分车主则会参考一些品牌或车型的口碑，例如，丰田车是出了名的耐用口碑好，经常有网友调侃“传承三代”都没问题，显然这样的说非常夸张，从侧面也能看出丰田的品质。简言之就是说买丰田车可能不是最适合的，但绝对不会是那个错误的选择。言外之意就是说，丰田非常的中庸，追求经济耐用、稳定性能的消费者都喜欢选择丰田品牌旗下的车型。
不过如今随着国产品牌造车技术的不断提升，与合资品牌车型的品质差距在逐步缩小。很多优秀的本土品牌汽车产品，品质不仅不输于合资对手，甚至出现了反超，就比如奇瑞汽车。其实，奇瑞一直是自主品牌车企当中正向研发实力比较强的，按奇瑞粉丝的话说，奇瑞汽车的“三大件”杠杠的。
其自主研发的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，荣获“中国心”2019年度十佳发动机，最大功率145kW（197马力），最大扭矩290N·m。该发动机性能在同级别遥遥领先，更是媲美市场主流的2.0T发动机，堪称国产之光。
如今，奇瑞又推出全新旗舰SUV——瑞虎7/瑞虎7 Pro，售价区间为7.99-14.19万元。动力方面，新车搭载1.5T/1.6T两款发动机，并且奇瑞汽车还提出了10年或100万公里超长延保的承诺，进一步提升产品品质保证。
作为一款紧凑型SUV，全新一代瑞虎7基于奇瑞全新一代家族式理念打造，由奇瑞汽车造型设计执行总监STEVE EUM主持设计，让全新一代瑞虎7看起来更加大气。新车提供普通与Pro两种版本车型，两者细节处的设计略有不同，前者前脸采用了点阵式耀夜格栅，后者装配高亮黑放射状格栅，视觉上更运动一些，细节处如后视镜、车顶由黑色元素涂装，造型更加凸显运动感。此外，新车格栅两侧的C字形格栅很有辨识度，内部采用亮黑色装饰条设计，并且两条LED雾灯增加了前脸的时尚感。
车身侧面，腰线并非一条线横贯至尾，在后车门把手上又有一条斜穿而至的线条，与后尾窗向上挑起的银色线条相得益彰，让整个车身看起来层次丰富。这种设计可以让车辆在行驶中，随着光线明暗的变化而有不同的视觉表现，总体看却又不失沉稳。新车还采用了当下比较潮流的悬浮式车顶的设计，这个设计配合上它熏黑的轮毂使得整个车侧看起来非常的时尚运动。
车尾部分采用了大量的线条勾勒，运动感和层次感十足。新车最大亮点在于贯穿式尾灯设计，并且两侧的尾灯造型采用立体式设计，点亮后辨识度更高。下方双边共两出的排气布局也为整车提升些许运动气息。车身尺寸方面，瑞虎7/瑞虎7 Pro的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。
内饰方面，全新一代瑞虎7的设计风格将家族化设计语言得以延续，大量软性材质以及搪塑工艺的使用，带来一定的档次感。细节方面，12.3英寸全液晶仪表，10.25英寸中控屏以及8英寸空调触控屏可实现三屏联动，充满了科技感。此外，新车还配备了电子挡杆、智感无级变色音律氛围灯、NVH深海静音优化以及冠绝同级的1.1m²超大全景天窗，舒适性智能配置应有尽有。
值得一提的是，新车搭载奇瑞与百度合作研发的雄狮智云智能网联系统，具备手机互联、语音识别交互、远程车辆控制以及在线音乐等娱乐互联功能。此外，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO还具备自动巡航辅助系统、360度倒车影像以及全自动泊车等智能辅助功能，可实现L2级别驾驶辅助。
动力方面，瑞虎7搭载了1.5T/1.6T两款发动机。其中，1.5T车型匹配的是6速手动和CVT无级变速箱，最大功率115kW（156马力），最大扭矩230N·m，而1.6T车型上则搭载的是7速双离合变速箱，最大功率145kW（197马力），最大扭矩290N·m。
值得一提的是，奇瑞对瑞虎7的发动机进行了10年或100万公里超长延保，为消费者免去了后顾之忧，充分展现了奇瑞对于自身品质的自信，因而也被称为"中国丰田"，也看得出奇瑞在逐渐提升品控，并向着丰田看齐。
综合来看，全新一代瑞虎7凭借更具个性的外观设计以及更加丰富的配置，和竞品相比毫不逊色，对于一些手头不是很宽裕且想买SUV车型的消费者来说，较强的产品力以及稳定的机械素质，使其有了较强的竞争力，所以在这个价位中，全新一代瑞虎7是一个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。