特约军事作者：铁血君
印度摔飞机在国际上可是出了名的，据不完全统计，在过去的40年时间里，他们就摔了超过1000架的战机，平均每个月2架，而且超过一半是俄罗斯的米格系列战机。这给米格战机带来了很大的负面影响，很多国家对它的性能表示怀疑，这让俄罗斯郁闷不已。
米格系列战机因性能可靠，火力强大，至今产量已经超过了1万多架，遍及全球几十个国家，均表现良好，可唯独在印度基本上是一个月摔一架。仅在2008年到2012年这4年时间，印度就摔了30架。久而久之，俄罗斯的米格战机也被称之为“飞行棺材”，名声算是彻底被印度给毁了。要不是看在印度是他们最大的客户，而且每次购买数量大，不差钱的份上，俄罗斯早就不卖给他们。
近几年，印度大概是觉得摔米格战机没意思了，又盯上了美国战机。先后从美国购买了C-130J、C-17运输机，死神无人机，还购买了一条F16战斗机的生产线，大有用美式战机替换米格战机的趋势。因此有网友戏称，印度又开始祸害美国战机了。也有网友表示，美国武器号称是世界上质量最好的武器，应该没那么容易被摔吧？
然而事实证明，不管是什么飞机，到了印度手上都难逃坠毁的命运。2011年印度从美国购买了6架C130J超级大力神运输机，此运输机在全球多个国家服役，性能稳定，极少发生事故，可没想到印度刚引进3年就毁了一架。2014年印度一架C130J运输机在训练时坠毁在印度北部一座城市，造成5人死亡。前不久，又一架C130J在中印边境执行任务时，在降落在拉达克托伊塞机场时，发生意外，导致飞机严重受损。照这样的速度下去，很快印度那6架C130J运输机就会一架不剩。
为什么所有飞机到了印度手上就会出事故呢？这大概有两个原因。第一，印度飞行员技术不行。美国曾曝光了印度飞行员仅受训35分钟就独自驾驶飞机的事情，那名飞行员甚至连怎么降落飞机都不知道，这样的人开飞机不出事才怪。前不久印度C130J出事故就是飞行员在降落时，错把另一条线当成了中心线，结果撞到了柱子上，酿成惨祸。
第二，印度军工敷衍了事，拿飞行员安全不当回事。据了解，在2008年时，印度斯坦航空公司为了及时完成“美洲虎”攻击机的升级项目，竟然偷偷地在战机上安装了"非标准部件”，这简直是在拿飞行员的生命在开玩笑。所以，客观来讲，印度飞机坠毁频率高，并非质量问题，而是印度军工的敷衍了事，以及飞行员本领不过关造成的。
以下为网友评论：
网友“农民伯伯84233464”：据说三哥每次拆完飞机后再装上都会莫名的多了一堆螺丝出来。然后为了安全，重新打孔把多出的螺丝强行装上去[大笑]
网友“非洲一霸or平头哥”：三哥平衡感还是不错的，每次摩托车十几个人都不摔，主要是飞机不能挂人，挂个十几个你看还摔不摔
网友“陈氏集团公司”：印飞行员：管你谁家的战机，反正一个月不摔一两架心里就不得劲！
网友“明月石”：飞机不堪忍受三锅用左手操作，宁肯坠毁也要寻求解脱。
网友“HBMHS”：阿三喜欢开新飞机，旧的不摔新的不买。
网友“华夏河山一蔚为壮观”：印度电影:摔跤吧!爸爸 充分说明，教育摔跤从小开始，飞机也不放过，摔…
网友“用户7645461”：阿三是个奇葩的人类，它做什么事情都要显出它的奇葩功能，比如喜欢玩开挂，阅兵式都是魔术杂技团的表演，想想三子真的搞笑。
网友“揭秘莆田鞋内幕”：你这话说的 阿三等下要生气了，阿三起来等下沉航母给你们看 搞得人家摔不起一样
网友“手机用户58864753818”：巴基斯坦人民的好朋友----印度斯坦航空公司
网友“天翼用户181959190”：大气，有钱任性，努力好好继续干，天下人的福气，