首先，这些锁通常出现在越野车上。传统越野车通常同时具有三个锁。
这三个锁是顶级硬核越野车的标志，分别指前差速锁，中央差速锁和后差速锁。同时打开三个锁之后，四个轮子将保持相同的速度。有了抓地力，如果其他三个轮胎失去动力，都可以尽可能摆脱陷阱！
前桥差速锁可以锁定或基本锁定前桥两侧的车轮，以防止一侧的车轮由于冰，雪，泥土或悬架而打滑，从而使车辆能够逃脱。
后桥差速锁的功能与前桥相同，不同之处在于，大多数带有纵向发动机的四轮驱动车辆在攀爬过程中对后桥的压力更大。后轴有时是此类车辆的主驱动轴，因此轮间差速锁所有车辆都首先配备了后轴锁，然后依次手动将轮间锁锁定。
中间差异锁也称为轴间锁。它是四轮驱动车辆最重要的差速锁。因此，大多数普通的四轮驱动车辆都装有这种类型的锁。通常不是全时四轮驱动，也会有一个中央多片离合器起到锁定作用，而牧马人这样的硬核越野车使用硬连接代替中间锁。
