年检与违章捆绑被叫停，法律大于规定！年检检的是车，不是人！
可能大多数车主都知道，如果违章没处理，是不能参加年检的。或者说根据相关规定车辆年检部门是不给年检的！这便是大家口中的"捆绑式年检"。
至于为什么会出现这种情况？我们通过交管部门的角度来看，如果不是采用这样一种方法"强制性"让车主积极处理违章，那么能够自觉处理违章的车主应该寥寥无几。比如说全国上下众多的违章事故，如果大多数人都选择逃避不处理，交管部门只能通过法院强制执行，这对于车主来说肯定是有弊无利，而对于交管部门来说，不仅工作量加大，还会耗费更多行政成本。由此可见"捆绑式年检"也并非毫无道理。
只不过，大家对于"捆绑式年检"并不支持。好在，在去年12月25日的第十三届全国人大常委会第十五次会议上，经过审议，终于对"捆绑式年检"叫停！
至于叫停的原因：根据《道路安全法》的第十三条规定来看，只要车辆符合各项年检检验标准，相关部门就理应核发车辆检验合格标志。这是法律，而"捆绑式年检"只是规定，所以，当这两者出现冲突时，法律肯定是排在第一位的。更何况交通违法行为，受处罚的是驾驶人员，而年检被检测的是车辆，而非驾驶人员。简单来说就是车辆是否合格，与驾驶人员没关系，与是否违法也没直接关系。
其实，早在2016年就曾有车主因为违章未处理被拒绝核发检验合格标志，而起诉了车管所，虽然一审和二审都因败诉告终，但车主对此表示不服，经过两年的坚持终于在2018年胜诉。
车管所方面的工作人员对于"捆绑式年检"，表示只能按系统提示操作，也很无奈。因为有违章未处理的车主，递交材料时就会显示不能进入系统，这样一来下一步的年检流程也就无法参加了。但根据法律大于规定的理论来看，"捆绑式年检"是违法的！