虽然硬派越野的市场十分小众，但很多男性消费群体对硬派越野其实是十分痴迷的，只是手中的人民币限制了这大部分人的购买力，毕竟一款好的硬派越野价格都不便宜，即便是价格比较亲民的帕杰罗。落地也要超30万，更不要提牧马人、途乐、陆巡等车了。尽管买不起，但作为个人爱好，看看还是不要钱的，对这些车型了解一下，说不定哪天真的飞黄腾达了呢？
其实目前市面上的硬派越野大致分为两种，一种是适合长途穿越的车型，而另一部分更注重极限的越野能力。譬如陆巡、途乐就是偏向于长途穿越的车型，而像牧马人、吉姆尼就是注重极限越野的车型，它们之间的差别主要体现在车身尺寸方面。体型越大轴距越长也就意味着它的极限通过能力就越差，这也是为何吉姆尼的硬件素质并不高，但越野能力很强的原因，就是它的车身体型很有优势。而近日，网上爆出了一组福特全新硬派越野的渲染图，搭3.5T动力 涉水喉 绞盘，比牧马人强悍。下面我们具体了解一下！
这款车就是福特Troller TX4，定位是一款小型SUV，与吉姆尼的是一个级别的，采用了三门5座的内部布局。虽然这款车的体型不大，但越野能力真的十分强大。作为硬派越野，非承载式是必须的。尤其是动力方面，虽然其定位是一台小型SUV，却搭载了一台3.2T的直列5缸涡轮增压柴油发动机，最大功率为147KW，峰值扭矩为470NM，与发动机匹配的是一台6AT变速箱。整套动力总成甚至比很多中大型SUV的动力还要猛，所以在车身牵引力方面，这台车绝对是毋庸置疑的强大。
除了动力强劲之外，福特Troller TX4在其他的越野硬件方面实力也是超越同级的。前后均为整体桥式的多连杆悬挂，在保证悬挂刚性和行程的同时，还有着不错的舒适性。匹配了一套全时四驱系统，并且后桥还备有差速锁，极限拖困的能力也是没有问题的。3.2T柴油发动机爆发近470NM的扭矩，即便出现三轮失去附着力，紧靠剩下的一个轮胎也可提供近150NM的扭矩，拖动这样一台1吨出头的小车也是绰绰有余的。
再看其外在的硬件配置，先看外观的设计。从前脸来看，很有之前路虎卫士的影子，整个前脸的大包围采用了专业的越野前杠，并且内部备有专业的脱困工具电动绞盘，并且下方还安装了防碰撞护甲。再往上看，在右侧A柱安装了一根涉水喉，使得其涉水能力大幅提升，保证了极限路面的通过能力。整个前挡风玻璃几乎成90%的设计，为其提供了良好的视野。
进入车内，内饰的设计很简单，整个中控区的功能分区十分明确，虽然没有外观那样粗犷的设计风格，但相比如今很多城市SUV的内饰设计，福特Troller TX4的这套内饰算是两者的兼顾，既有硬派SUV的硬朗风格，也有城市SUV的时尚气息。不过受限于小型SUV的尺寸缘故，所以在整体的氛围营造上，还是很一般的，符合这级别的水平吧！
写在最后：其实目前市场中的中大型硬派越野真的不缺少，就缺少像吉姆尼这样的小型硬派越野，这也是为何吉姆尼如今能被炒到28万的原因，因为同级别的车型，吉姆尼是没有任何竞争对手的。如果将来福特Troller TX4真的引进国内上市的话，以其几乎碾压吉姆尼的产品力来看，它一定会很受市场的欢迎，同时也会抢夺掉大部分吉姆尼的目标客户，目前该车在南美市场的售价在27万左右！对这款车你有何看法吗？
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