虽然现在的车市是以SUV为主的大空间车型为主，但是小型车市场依旧有着不可忽视的分量，本田的飞度能火起来就是最好的证明。其实说到飞度这款车，给人的印象还是非常好的，颜值高毛病少，简直就是家用车的首选。所以看到飞度这么好的光景，它的老对手丰田自然就做不住了，于是就推出了YARiS L 致炫X，矛头也是直指飞度，而且经过笔者的了解发现，YARiS L 致炫X也是一款省油耐用毛病少的车型，整体实力并不弱于飞度。
就外观来说，致炫X是基于致炫打造而来的，所以在外观上自然和致炫有着很多相似的地方，但是风格更加年轻运动。大面积的进气格栅属于家族化设计，中网也进行了全新的升级，层次感是非常明显，不仅看上去非常大气，而且有镀铬饰条的包围，前脸看起来有跨界的时尚感。大灯的设计比较超前，立体感十足，内部的构造也非常精致，点亮之后的效果也极为突出，雾灯的设计虽然小巧，但是四周有着獠牙状的黑色饰板，以此来凸显凶悍的气质。
从车身侧面看，运动化的配色还是非常经典的，车窗四周和下包围都有着黑色装饰件的连接，极具视觉冲击力，车身线条的优势也得以凸显出来，更好地彰显立体感和车身的修长感。值得一提的是，在顶部还有这镀铬行李架的添加，这一定程度地表明致炫X跨界车型的身份。车身尾部给人的感觉比较上档次，很大的原因也是因为黑色装饰件的添加。我突然发现致炫x的设计师特别喜欢用这样的设计手法，以此更好地凸显车身的力量感和运动感。
内饰方面，致炫X和致炫的内饰设计相差不大，也有不少熟悉的味道，全黑的配色方案让车内的质感有了明显的提升，但是整体的设计风格还是以经济适用为核心，虽然说方向盘的设计也是三幅式的，但是有了镀铬饰条的加入，可以让驾驶者有更多的操控念想，仪表盘虽然采用了炮筒加指针的机械设计，但是好在用橙色元素的添加看上去足够时尚年轻。值得一提的是，在顶配车型中还有8英寸触控大屏的加入，显示效果极为细腻，功能配置方面，例如倒车影像、收音机、蓝牙、手机互联等都有配备，在实际体验下也极为顺畅，值得好评。
在动力方面，致炫X搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力110ps，最大扭矩138牛米，匹配cvt无极变速箱，可模拟8个档位。这套动力组合在同级别水平当中还算有优势，和飞度相比也不落下风，驾驶体验方面起步比较平缓，没有很强的爆发力，但是当转速达到2000转左右的时候，还是有不错的推背感，换挡平顺性在同级别当中也算不错的了。
总结：致炫X的上线也算是弥补了丰田家族在小型车市场的缺陷，从市场的反馈来说，致炫X最让人满意的恐怕就是它霸气的外观，在大街上辨识度极高，动力后劲很强，超车的话也不会感到乏力，在燃油经济身上表现也极为出色。缺点的话，就是内饰方面不够上档次，塑料感还是比较强的，如果说在做工上更加精致，用料方面更有诚意，相信会受到更多的消费者的青睐吧。