物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，很多好车被汽车生产商研制出来。“移动高铁”传祺GM8，上市至今好评不断。“撩妹王”奔驰C级，同级车型与之对比逊色很多。随着驾车者的年轻化，用车要求日益增多，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。接下来将要与各位分享的这款奔驰GLS。
奔驰GLS是奔驰旗下一款比较成功的车型，凭借绰绰有余的空间表现，与当下大家对汽车空间需求越发强烈的需求相符，因此在汽车市场中打下了一片天地。随着时代的变迁，人们对汽车的需求势必越来越高，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，汽车品牌仅凭单一的亮点是不可守住市场并持续发展的。过去几年成绩不凡的奔驰GLS，定位必然清晰明朗，特色很明显，它还拥有哪些表现杰出的地方？它是否能胜任消费者的各种要求？接下来我就对奔驰的得意之作—奔驰GLS，发表一下我的见解。
奔驰GLS俊朗完美的外观无疑契合所有国人的最高审美，细节被有条不紊升级，展现着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来相当时髦，尾部似乎少了前脸那种奔放，但呈现的是一种内敛之美。侧面看上去较为修长，展现车身的凌厉与动感，曲线玲珑的线条贯穿整个车身，硬朗的侧面线条足以突显精气神。奔驰GLS内饰表现较为中庸，年轻化元素较少。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让用车者感受到车内的温馨，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，虽说在车门、座椅做了一些修饰，但是依然难以遮掩低级感，话又说回来，一分钱一分货，奔驰GLS的内饰与其售价还算基本匹配。
在动力和操控方面，奔驰GLS拥有双涡轮增压发动机，排量是3.0，最大功率270KW，最大马力367Ps。变速箱使用了技术稳定的9挡手自一体变速箱，其稳定性和流畅性都值得肯定，并在奔驰突出的调教技艺下，变速箱与发动机得到完全衔接。油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，让驾驶员的自信获得有效提高。其最大扭矩为500牛米，百公里提速数据卓绝，实测数据为4.8秒，与竞品车型相较棋高一着。总而言之，奔驰GLS的动力表现并不比同车逊色。
买车主要是用来出行，空间自然被重点眷注，奔驰GLS目前定位一款5门7座的SUV，其空间方面的优势比较突出。整车的尺寸达到了5214*1956*1823毫米，即使与Cayenne、揽胜运动版、雷克萨斯LX相比仍然毫不逊色。1823mm的车高，一个181cm的成年人坐在车中仍不会感觉压抑。1956mm的车宽，为后一排乘客的舒适度提供充足的空间保障。在3135毫米的轴距的加特下，为车内的纵向空间提供充足保障，驾驶员和后面乘客均有较大的腿部余量。
对于舒适体验来说，奔驰GLS的表现略有不足。底盘调校偏硬且结实度稍微不足，座包设计未充分考虑人体结构，支持性略差，在坑洼道路时，道路回馈较大。空调恒温效果一般，温度时高时低，急速行驶会清晰听到车外的风噪和胎噪。同时，奔驰GLS缺乏一些实用的舒适度配置，所以很难在舒适性的指标上得到不错口碑。
操控方面，不得不佩服奔驰高超的调教能力，转弯半径小，转向精确，方向盘没有太多的虚位。在悬架的稳定支持下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。简而言之，奔驰GLS卓越的操控表现可让它销量更上一层楼。
与其他同级车油耗数据对比，奔驰GLS的油耗有些不尽人意，在综合各种因素影响下，每一百公里的实测油耗约为11.4L，在高速路上急速行驶的油耗有9.5L，街市道路的油耗是14.8L，这对于一款最大马力为367p的SUV来讲，奔驰GLS的油耗水准偏高让车友心有疑虑。
综上，拥有强大竞争力的奔驰GLS，绝不仅仅因为空间方面的优势，外观、操控、动力等方面同样不甘落后，各项特色都特别契合车主的要求。相较于其它同等车型，奔驰GLS的性价比更高一些。那么对于biaoti大家都怎么看呢？