哈咯大家好，豪华车报告，我是洪坤，最近途乐这车又登上了平行进口车的头条，之前我们提起途乐，都是说它怎么惨怎么惨，从55万一路跌倒40万出头
本来要跟陆巡掰手腕，结果因为种种原因节节败退。
只能自降身价去打陆巡的小弟丰田霸道。
而最近它又重新出现在大家的视野里，却是因为涨价而登上头条，隔了老远我已经看到了途乐进口商同行的两眼热泪了。
基础配置的中东版XE，从以前的40万出头涨到了45万，到底是陆巡拿不动刀了，还是途乐自己飘了？
很多朋友跟我在微信上吐槽：什么？现在新款途乐都上市了，老款的还敢涨价，这不是找死吗，那我今天就和大家聊聊这个问题。
首先我们先把眼光从途乐身上移开，来看看整个平行进口车大盘，国六延期涨一波，二手车解除限迁又涨一波，整个市场的行情都是在往上走的。
途乐又是中东版，和丰田系的陆巡霸道属于绝版系列，不像其他欧版美版的可能还会有一线生机。
所以中东版的硬派越野车这次涨价最夸张，而现在港口途乐的总量也就在一千台以内，本来赶在七月一号之前消化完是比较困难的。
这一延期，国外疫情导致车企停工停产，港口货运停摆，国内库存坐吃山空，途乐的涨价，这么看也就可以理解了。
第二，有朋友问，为什么途乐新款上市了，老款还在涨价？这是因为售价55万起的新款，在中东上市后国内只进口了一批就停了，属于昙花一现型选手，毕竟后面有国六大老虎在虎视眈眈，卖完就结束了，所以自然也就不存在新款上市，老款降价的情况了。
之前还有老板跟我说等途乐跌破40万就出手，我看接下来大概率是不会出现这种行情了，句大家不喜欢听的，很多途乐的进口商已经亏的吐血了，这一波涨价他们也刚好回回血，但好景不会太长，属于过把瘾就死，卖完结束，自此永久告别国内市场，还是蛮让人伤感的。
对于中东版的平行进口车，大家且买且珍惜吧。
