汽车市扬是优胜劣汰、弱肉强食的竞技场，好多好车被汽车产商研制开发过来。自主品牌的荣耀领克.9，二路扶摇而上，来势汹汹。“欧美风格nba新秀”丰田奕泽，产品造型设计方案深受国人讨好。伴随好车增多，买车者有了更多选择，好吧客气地问，一款汽车须要清楚自身wifi定位才能立于不败之地，就像待会要给大家的这款速腾，它是无法轻视的德系车.9.4T 双离合，满油跑700公里，难怪受热捧！
速腾在大众推动下备受关注，依赖性轻便灵活的操控感，让买车人将运动、操控当作选车必要条件的市扬需求得到巨大考虑。正有此意，速腾有着竞争对手好羡慕的市扬名声。只有，大家的精神实质生活不断增强，买车社会群体的买车标准肯定不断增强，档次、内饰、外形、推动力、安全性等，如果光凭某项闪光点，品牌汽车根本无法获得成功。众所周知的速腾，亮点不要只有这一两个，它成功之道也有哪些？它别的这方面的表现是否能考虑车友群的市扬需求呢？接下来我们共同研究这款大众的头牌车型——速腾。
无几速腾外形，艳丽闪亮的简约设计方案饱览，外形采用流线型的设计方案，整体性格调偏年轻炫彩背景。中网与两旁多边形车灯合为一体相辅相成，进气格栅样式狂妄自大激进，机盖线条凌厉，呈现车前的出众气质。贯穿前后的侧边线条，让全部整车看上去浑然一体，轮毅大小与完美和谐，让人眼前一亮。速腾内饰表现极为道德经，知识化原素较少。行车电脑的节构各类按钮的识别，虽说适度但无法突显厚重感，内饰用料不是有厚道，手感很多毛糙，下个时代的仪表设计方案及高大挺拔的方向盘都没有一点神秘感，无愧于心速腾在内饰上已经做出努力，但仍然无法挽回起内饰恶意差评的局势。
从推动力上看，速腾的推动力发动机采用.9.4排量的直列4缸涡轮增压直喷发动机，最大底限大马力..40Ps，最大额定功率.910KW。单从数据上讲，速腾的账面数据拎得清，日常生活家用没什么问题，上坡起步时稍微显得没劲儿，上坡时需要深踩油门。变速箱采用的是7挡双离合级别，其比较稳定和可信性还很好，才能超过速腾应有的水准。速腾百里冲刺的数据.90秒，比.90代思域的账面数据而言稍显劣势。綜合上看，速腾的推动力表现也有很大增强空间。
从空间体验上总的来说，速腾在紧凑型轿车车之中表现欠佳，4.43.9800.9462mm的整车数据，轴距尺寸数据为27.9亳米，比照威朗、卡罗拉.90代思域的尺寸总的来说，技术参数上拎得清。撇开数据，就是从乘坐感受总的来说，头颅空间稍微显得心胸狭窄，身.9.4的高个子会感到头颅拥挤。后一排空间基本达标率，但掩泣稍显拥挤。好在纵向空间洋洋乎，久坐也不要觉得脚部难过。整体性上看，速腾的空间表现实属一般。
而言舒适性度，速腾并不是一款主推舒适性的车型。白车身框架的结实度有待增强，座椅偏硬，并且不具有优异的前杠性，过路牙石时震动的体验比较明显。音响效果一般，颤音很多许失真，隔音降噪降噪作用误差，高速驾驶者会听到较大的风噪和胎燥。并且，速腾并都没有越来越多的舒适性度系统配置，所以很难在舒适性度的指标上获得很好口碑。
在操控上，速腾表现其实比较敏感，方向机手感过轻，转动幅度切合预期，女孩子能够轻松驾驶者。速腾在急弯时的姿态相当比较稳定，弹簧减震器能够给白车身有力的支撑。另一方面，操控体验是速腾推广的有一特色。
比起其它同类车型，速腾并都没有超过我的投资报酬率.900km平均油耗达8.9L。高速驾驶者油耗超过了6.8L，市內堵车比较频繁时油耗.90.4L，从白车身重量.93.4KG及wifi定位是紧凑型轿车车上看，速腾的油耗着实很多偏高。
总的总的来说，速腾因此得到买车人的肯定，操控就是速腾获得成功之道之一，同时它也有等这方面的优异表现来支持，均能近利市扬市扬需求。和竞争对手比照，速腾的性价比高远胜其它。那样而言优异的速腾，各位都有何见解呢？