10月11日电 据香港《大公报》消息，香港浸会大学生物系就香港私家车车厢的空气质量进行调查，结果发现空气污染物和细菌的浓度均超出特区环保署的建议标准。若车辆停车不熄匙，更会加剧车厢的空气污染情况，当中“苯”更超标299倍。
赖嘉雯(中)指车厢内二氧化碳浓度愈高，愈容易令到驾驶人士及乘客产生睡意，危及道路安全。图片来源：香港《大公报》。
研究团队指出，停车不熄匙，十分钟吸入的污染物浓度，已相当于六日室外吸入的总量。有耳鼻喉科医生表示，若司机长期吸入有害污染物，有机会引发肺部及呼吸道等问题，甚至增加患癌风险。
浸大生物系研究团队，抽选51辆车龄介乎1至18年、不同品牌及型号的私家车，分别在繁忙时间驾驶下，测试车厢不同污染物和细菌含量，又从51辆车中找出情况最严重的10辆，进行10分钟停车不熄匙实验，量度其甲醛、苯及甲苯等污染物的浓度。结果发现，当车辆在汽车引擎空转下，所有样本在二氧化氮浓度测试中不达标，当中苯和甲醛浓度测试，最严重的样本分别超标299倍和129倍。
调查亦发现，51辆汽车在繁忙时间行驶时，发现车厢内的总挥发性有机化合物(TVOC)、二氧化碳和细菌的浓度均超标，分别为11倍、8.8倍及1.4倍。浸大生物系副教授赖嘉雯表示，香港交通挤塞的情况愈来愈严重，驾驶者和乘客变相加长逗留于车厢内的时间，而车内积聚不同的空气污染物，会影响驾驶者及乘客健康。
赖嘉雯又引述英国调查，表示车内的空气污染物比室外污染物高出15倍。她表示，有多种元凶令车厢内积聚空气污染物，主要为车外空气污染物渗入车内、冷气机的隔尘网功能失效，以及车厢内装饰材料所散发的气味等，尤其是调查中的51名车主均对隔尘网关注不高，无人换过隔尘网。她建议，车主要更换可阻挡悬浮粒子的隔尘网，若想阻挡苯、甲醛等TVOC，则要加多一层活性炭过滤网。
耳鼻喉科医生何志谦表示，驾驶人士普遍忽略车厢内的空气质量，香港约有四成人为鼻敏感患者，若长期吸入致敏原会引致鼻窦炎，有哮喘、气管敏感及糖尿病患者更是高危一族，长期吸入甲醛更会增加患癌的风险，建议情况严重者定期用生理盐水洗鼻，纾缓不适。