作为最早进入我国汽车市场的合资车品牌，大众无疑是非常成功的，不管是市场营销还是汽车的质量，都经受住了时间的考验。在老张的父亲那一辈儿，国内的汽车保有量还比较少，道路上存在的一般都是一些合资车，其中桑塔纳这款车占据了绝大多数的比例。所以，不管是现在的年轻人又或是中老年人，都对大众这个品牌有着不一样的感觉。因此无论大众什么样的车型，在国内的销量都非常的高，今天老张带大家来盘点一下，大众旗下最成功的4款车。
第1款，大众迈腾。曾有人说迈腾的商务感不如帕萨特，性价比又不如朗逸。但老张觉得迈腾这款车做到了各方面的完美平衡，大众迈腾车身比较长，让车体的线条更加流畅，而且高达2871毫米的轴距增添了乘客的舒适感。不管是用料或者是底盘技术又或是悬挂等等，也远高于朗逸、速腾。其实老张不想对迈腾这款车过多的赞美，我觉得销量就证明了一切。19年迈腾的总销量达到了16.9万台。
第2款，大众宝来。作为比较知名的紧凑级轿车，大众宝来的名声从另一个方面也许超过了大众迈腾。大众宝来的油耗不到6l，而且质量非常的好，平时发生了小小的碰撞或者是小剐蹭绝对不需要大修，也不会像一些日系车那样轻轻一碰，车皮就碎了。2019年大众宝来的总销量为33.3万台，这个销量无疑是非常惊人的，原因就是这款车除了上述的优点之外，动力还非常的不错，1.4t的发动机、低廉的价格让它成为了大众的必胜法宝。
第3款，大众朗逸。朗逸这款车身上的外号实在是太多了，不管是“国民神车”，还是“耐用王”似乎都不足以形容它的完美。有人说朗逸就是缩小版的帕萨特，不管是前脸经典的设计还是流畅的腰线，又或是实用的内饰配置，都让人感觉这款车浓厚的底蕴。朗逸的内饰并不像普通的国产车一样花里胡哨，而是更偏向实用性，按键的舒适度很高，而且操作起来非常的方便。当然这也是朗逸备受吐槽的一方面，老张的朋友曾说，光看内饰还以为朗逸是廉价的国产车。
第4款，大众途观L。途观L是大众主推的一款SUV车型，拥有着极大的市场号召力，人们对它的认可度比探岳和途岳都要高出不少。途观L的2009年总销量为21.7万台，曾有人吐槽过途观实在是没有现在SUV的运动感，毫无新意的前脸让人没有购买的欲望。但其实除去外观，途观L不仅空间大动力也比较强劲。