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降价也仍在坚持!这越野车“凉”了,跌破16万,可惜30天卖561辆

由 寸建宇 发布于 综合

现在的硬汉越野汽车市场,普拉多的霸主地位可以说已经动摇了,在接下来几年,日产途乐还是非常有希望成为新的越野霸主的,毕竟途乐在保持和普拉多价格差不多情况下,在越野能力上表现更为出色,这一点还是很重要的了,所以说现最近一年市场上,途乐的表现是非常火爆的,不过今天咱说的可不是途乐,而是被消费者称为是小号“途乐”的旗舰SUV车型途达。

当很多人都在犯愁买不起途乐的时候,日产家族就想了一招,那我何不打造一款亲民的硬汉越野呢?在前两年市场上,日产还真就做到了,日产途达的上市,当时吸引了很多年轻人的眼球,毕竟要知道,这款车的设计确实有着老大哥途乐的影子,而且整车的轮廓既视感也是非常霸气,对于很多想购买越野车型的消费者来说,途乐整体看起来确实不错的,毕竟它的价格才17万起步,比主流城市型SUV车型还要便宜。

很多人都认为这款车能够在市场上爆红的时候,家族这时候行为让消费者非常失望,因为在上市前期几个月,这款车在市场上可是加价,扬言要完爆汉兰达,而且入门车型没有,想要入手途达必须要20万以上的配置车型,然后再加价个1万—2万,实在是让消费者寒心,这就直接导致日产家族宣传的“亲民越野”也就显得不那么亲民了,一款落地途达都25万左右了。

日产途达作为一款新车,前期本身是在市场上积攒口碑的,谁想到糟糕的营销让这款车口碑毁于一旦,而且紧接着途达配置上的软肋被揭发出来,作为一款越野SUV车型,新车为了节省成本,竟然全系配备鼓刹,这对于爱好越野能力的消费者来说,绝对是存在很大的芥蒂。

在购车消费群体年轻化的今天,日产途达的内饰可以用两个字来形容,那就是“中庸”,新车的设计风格好像是上时代产物,整车的中控台看一眼就失望一次,如果不知道是途达这款车,看到内饰我都感觉到这款车不值10万元,因为当下主流设计理念它是一点没继承,不管是按键、档把、方向盘,都完全提不起驾驶这款车的欲望,实在让年轻人失望。

途达在动力上搭载的2.5L自然吸气发动机最大功率为142千瓦,作为一款硬派越野车型,途达使用2.5L引擎也能够让人接受,毕竟价格摆在那里,可是新车四驱系统仅在两款高配车型上面出现,就有点让人不满意了,这不是明摆着让消费者选择顶配车型么?

作为一款亲民越野车型,日产途达整车确实营造出了不错的越野气息,但是配置、内饰等处理上还是让人不满意,所以直接导致新车现在拿出1万降价力度,起步价跌破16万,也没有人买单了,在上月也仅仅卖出562辆的成绩,完全没有和主流SUV抗衡的实力了。对于这款车型,你是如何看的呢?