18万提辆斯柯达柯珞克，行驶3600公里，车主说了一句实在话

大家好，今天和大家分享的是《18万提辆斯柯达柯珞克，行驶3600公里，车主说了一句实在话》。

大家好，我是斯柯达柯珞克的车主王先生，听了表哥建议，下定决心提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3600公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选大众途岳，虽说大众途岳也是一款好车，而斯柯达柯珞克更深得我心。接下来，一些心得体会给大家分享一下。

空间方面，空间给4.5分，家用够了，就是中央扶手那里太low了。另外前二后三这布局也很合理，家里五口人用车刚刚好。内饰储物设计得也很人性，手机随身小物件的不愁没地方放，用得很实在。跑过一次长途，后备箱放了四个大纸箱子，还有两个背包，一些杂物，还有空间。

舒适性上，舒适度差点，但我不跑烂路。低速过减震带比较顺，60过减速带就不是一个感觉了。空调的排风口前后都有设计，风量输出不错没有异味，还能自动调节。我感觉这车舒适性不错，坐姿、视野、座椅的包裹感、隔音各方面都还到位。

动力上看，日常生活中也很好，这么大的车，这个动力没差。得益于大众的1.4T发动机良好的口碑，提速比想象中要快。那当然前提是你要给油啊，超车什么的就是小意思。跑的基本上都是市区路，平坦大道的，这动力完全够用的。再看同级别的大众途岳，动力一开始说过了，作为一个女司机这款车动力超足的。自己本身对动力就没什么要求，但是我觉得这个车，1.4t已经足够。4够用了，肯给油，也有动力，实在要和2。高速轻松上80，120三个人没问题，越开越觉得大众汽车适合开高速。

操控性上，操控起来很方便，我刚拿驾照没多久，还在实习期。方向盘没有虚位，指哪打哪。但是侧倾过度地感觉，起码没有cx4地支撑好。车子在加速超车的时候，还是挺顺的，车头比较灵活。至于油耗，高速6个油，郊区7.3个油，市区在8-10个左右。

外观上看，老婆颜控，就是这个外观吸引了她吧。造型我就很喜欢，符合我的审美观，大气时尚，侧面看流线型，运动时尚感非常好。车灯组很漂亮，非常地喜欢。感觉有点跟高端车尾灯版，很有档次。

内饰来说，内饰也是典型的德系内饰，我很喜欢看。手机投屏，可以打王者荣耀看起来还可以。这车中控皮质还是比较多的，摸起来很舒服。新车有点味，师傅让我回家后在太阳底下暴晒，我照着做了。再看看大众途岳的内饰，内饰太平淡了，属于家族式内饰。它还是手动空调，你说气人不。走线很精细，做工很好，精致的感觉。各配置精致，大天窗我喜欢，可以看不一样的风景。

总结一下，不断更新换代是汽车产品的主要特点，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如斯柯达柯珞克。不过斯柯达柯珞克既有优点，也有缺点，对于斯柯达柯珞克来说，外观最喜欢，斯柯达车的油耗和同事说的一样真得很省，前排座椅很运动风格像赛车，不过非独的后悬对舒适性多少有点影响，最直接的表现就是过减速带后排震动很大。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的斯柯达柯珞克，大家都有什么见解呢？