大家好，本文将和大家分享雪铁龙天逸C5提车记，车主驾驶210天后，憋了一肚子话想说。
现阶段高速发展的汽车领域，竞争异常激烈，各种新车不错的车横空出世，让人应接不暇。“商务标杆”大众迈腾，成为了家喻户晓的口碑车型。“日系质量王”雷克萨斯ES，地位难以被超越，表现光彩夺目。在高质量车型俯拾即是的今天，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如雪铁龙天逸C5。今天恰巧遇到车主王先生，雪铁龙天逸C5提车记，车主驾驶210天后，憋了一肚子话想说。下面就听他详细分析。
外观对于我来说肯定很好。外观没得说，反正我就是喜欢。可能是以前光开小车了，一看这车的车就爱上他了。18寸轮胎，2730MM轴距，宽大的脸庞。内饰肯定漂亮啊，买这车至少有50%是冲着内饰去的。说一下这个仪表盘，完全和其他品牌的启动不同，显得很有科技感。内饰比较喜欢，简洁大方，有质感。内饰能在提高下就很满意了，没啥特别重气味。
我对这辆车的空间仍有很高的期望。空间很大。我在前排开车。我觉得玩起来很容易。存储空间还可以。中控台储物间设有防滑垫。小细节做得很好。我对乘坐空间很满意。乘坐空间很大，储物空间很大，足够大。唯一遗憾的是后备箱想变大。舒适度不错。悬挂更舒适，通过减速带时会有点震动。坐着比较舒服，隔音也可以，所以舒适也可以。主要是因为座椅很软，比较像自己家里的沙发，所以有时候我比较喜欢在车里呆一会儿。
满载五个大汉动力也够。买的1.6T得，开空调坐满人，100以上再加速动力略显不足。而且6at的变速箱，特别厚道，动力源源不绝，十分平顺。后程很有力，动力随叫随到，特别是高速上，给人的信心很足。油耗目前是7L，我对这个油耗很满意，是不是因为我的驾驶技术太好了。
天逸开起来和c4l区别不大。方向盘炒鸡舒服，低速轻而反馈适中。还行吧，底盘一直以来都是雪铁龙的强项。还是只能和我的大众途安比了，动力完胜。在真正开过它后，我想说三个字：很满意！
结论：雪铁龙天逸C5提车记，车主驾驶210天后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，雪铁龙天逸C5之所以能被竞争者尊重，外观时尚，停路边好多人问。内饰的法式浪漫风格与众不同。空间足够用，我一家四口坐里面很宽敞。舒适度我觉得挺好的，NVH做的炒鸡牛。因此雪铁龙天逸C5性价比在同级车中是比较明显的。对于这一款能力优秀的雪铁龙天逸C5，大家持何种态度呢？