这两年国内汽车行业的飞速发展，让越来越多的品牌都迎来了很好的发展机遇，主流的合资品牌车企打造车型的实力越来越强劲，像大众、本田、丰田、日产更是被誉为最受欢迎的四大车企，但是我们也要知道，并不是说它们实力强劲，打造的每款车型都能够成功，如果整车的诚意不够大，也是容易在市场没落的，比如今天咱说的这款车型，就是很典型例子了。
作为日产旗下打造的一款硬汉SUV车型，相信消费者对于途达这款车并不陌生，整车入华国产的时候，可是打着小号“途乐”口号来的，新车霸气风格设计确实能够对年轻人造成不小冲击力，可是整车上市后，谁也没有想到竟然没有人愿意买单，当初家族对这款车可是非常的自信，刚上市就得加价提车，这可以说是让消费者吐槽严重，以至于途达很快就在市场上“凉了”。
本身一款硬汉SUV车型16万多的价格，确实吸引消费者眼球，新车一度扬言要完爆汉兰达，可是销量呢？只能够取得月销几百成绩，在上月也是仅仅卖出了620辆的成绩，连汉兰达的零头都达不到，更不要说和主流合资SUV车型抗衡了。今天咱就来看一下这款日系硬汉越野车，宁愿降价也不停产！这越野要“凉”了，跌破16万，30天才卖620辆。
途达整车刚入华的时候是加价售车，家族看到这么惨淡的销量后，也是感觉到极为尴尬，所以说家族又立刻降价销售，如今新车部分车型降价力度都达到了2万，新车现在跌至15万多点，还是没有人愿意要，当然很多人说还不如停产，要知道途达才上市2年的时间，家族耗时大量精力研发，怎么可能随便放弃这款车。
从它的整体外观设计来看，途达拥有高大魁梧的轮廓、充满力量感的轮拱以及引擎盖两侧的隆起线条，都让这款车有着不错的冲击力，同时新车前脸也使用的是日产当前最新的“V-Motion”设计语言，粗壮的镀铬条为高大的车头营造出了更强的野性。车身尺寸的设计方面，新车长宽高分别为4882/1850/1835mm，车身轴距为2850mm，数据表现还是不错的了。
全新途达搭载的2.5升发动机全系升级为国六B排放标准，该发动机额定功率142千瓦，最大扭矩245牛·米，传动系统匹配6速手动或7速手自一体变速箱，整车的数据表现还是不错的，有一定的爆发力。作为一款越野车型，新车当初口碑一塌糊涂很重要一点就是鼓刹的配备，一款中端合资SUV车型，竟然为了省钱采用鼓刹，实在让人想不透，而且整车内饰打造，都像是“老古董”了，根本对年轻人造不成诱惑力，所以才出现了这种局面。