【TechWeb报道】根据国内媒体的消息，京津城际高铁上首次演示了EUHT技术，也就是超高速无线通信技术，该技术能够让高速运载的列车实现流畅快速的WiFi网络体验，速度甚至超过了现有4G网络的10倍之多。
展示该技术的列车是北京南站发往天津的C2027次列车，乘客通过手机连接到指定WiFi，可稳定、流畅的上网和观看视频，由于移动终端的性能限制，所以实际体验和家中WiFi基本没有区别，远超过在列车上使用4G网络的稳定性和速度。
要知道，现在高铁相比飞机最大的优势就是准时、自由度高以及可以使用无线网络。但高铁由于路程较长速度很快，频繁的切换各地基站，经常导致移动信号不稳定甚至速度慢的问题。
EUHT技术可以增强高铁上的使用效果，增加高吞吐率，在京津城际高铁300公里/小时的高速移动情况下，平均传输带宽可达150Mbps。这项技术相当于在铁路沿线放置了许多小基站，比此前运用卫星传送无线信号，在带宽和稳定性方面提高了很多。
京津城际高铁乘客有望于今年年底用上高速WiFi，未来有望推广到其它高铁线路。
随着未来宝坻区将进入“高铁时代”，尤其是规划新建的京滨城际铁路将在该区京津新城设站，作为本市规划建设11个新城之一的京津新城将迎来新的发展机遇。记者从近日举行的京津新城战略规划发布会暨嘉园住宅启动会上获悉，未来京津新城将打造成为集度假主题休闲区、零碳水乡小镇、青年双创产业新城于一体的京津冀首屈一指的示范新城。
根据《宝坻区城乡总体规划(2016-2030)》，将规划新建三条途经该区的高速铁路，即京唐、京滨城际铁路和津承高速铁路，其中京滨城际将在京津新城设站。
在近日举行的京津新城战略规划发布会暨嘉园住宅启动会上，主办方就京津新城的现状及未来规划做出了详细解读，并与其他合作单位就京津新城未来规划的落地实施进行了深入探讨，并达成了初步战略合作意向。
其中，出席此次会议的合生天津地区营销与资产管理中心总监陈海峰，对京津新城现状进行了剖析，并提炼出涵盖14条核心价值的京津新城几大价值模块：项目斥资千亿打造的多元化配套，在京津冀区域有着相当高的影响力，大大促进了区域的经济发展;高品质的别墅群、极具投资价值的高层产品，赢得了不同人群的青睐;项目还针对别墅、高层不同产品系的业主，量身打造专属的定制服务，为京津冀人群的生活树立了标杆。
同时，其还展示了未来的十年战略规划图，未来京津新城将打造成为集度假主题休闲区、零碳水乡小镇、青年双创产业新城于一体的京津冀首屈一指的示范新城。
记者通过安居客、赶集网、58同城等平台搜索发现，目前京津新城二手高层的价格普遍在10000元/平米上下，二手别墅的价格普遍在18000元/平米左右。
(2017-07-31)
天下武功，无坚不摧，唯快不破；天下高铁，始于日本，兴于欧洲、强于中国。武功与高铁两者风马牛不相及，但是速度可以把两者联系起来。两者对峙，你先发制人，在对手还没有出招前，就将对手KO，对手何以拆招，所以唯快不破。高铁也是一样，当速度够快够稳，就没有别的国家可以匹敌，自然立于不败之地，成为可以“踏地飞行”的“武林高手”。
“复兴号”成为最高时速高铁列车京沪线时速重上350千米
2017年6月26日，中国标准动车组“复兴号”上京沪线试运行，从北京南到上海南，时速400公里，为我国最高时速高铁列车。下面我们通过“复兴号”与“和谐号”会车的画面感受下“复兴号”的速度，从下面的视频我们看到“复兴号”与“和谐号”会车时间为3秒，而与另一辆“复兴号”会车仅为1秒。
2011年7.23温州动车事故后，中国高铁普遍以300公里时速运营。而7月18日，京沪高铁进行时速350公里不载客试跑，有望国庆后全面提速，届时，中国高铁将重回350时代。
高铁速度让人激动不已但是WIFI速度却差强人意
然而，尽管高铁速度总是一次次让我们激动，但大家更期盼的高铁WIFI表现却让人差强人意。代表着中国动车是高技术水平的 “复兴号”上配备的高铁WIFI，是此次亮相最受关注的焦点，然而它的表现则让人大失所望，极科网小编在微博上随便一搜就出来一堆吐槽的：
乘坐过“复兴号”网友对高铁WIFI的评论是速度一般、难用、不稳定等等，这可与之前媒体吹捧的，可开黑，开打游戏完全不一样呀，看来复兴号WIFI仅聊胜于无罢了。
京津城际用的WIFI可看流畅视频京沪高铁为何不用？
也有网友说了，能免费上网就不错了，还想玩游戏、看视频、看网页？拜托，你坐的是“复兴号”不是“天方夜谭”号。但是，乡村教师马云曾经说过“人总是要有梦想的，万一哪天实现了呢？”其实，我们不必作白日梦，也不必等待，现实中就有一辆“天方夜谭”号，它就是京津城际，上面搭载的WIFI，可以让你装逼让你飞，不信一起看动图，这几个手机在京津城际上同时播放CCTV的新闻视频，行云流水，非常通畅。
为什么京津高铁上的WIFI如此流畅呢？与复兴号采用的“4G+卫星”的通信技术不同，它采用的是EUHT技术，即超高速无线局域网，EUHT技术全双工通信、支持多用户多任务的时分调度MAC（基于TDMA的调度MAC机制）、支持实时移动的即时ACK，已达到了5G应用场景的主要技术要求并有望成为5G通信标准的重要组成部分。
不看广告看疗效，我们来用一组数据来对比EUHT比4G好在哪：
场景一：当列车时速超过200km/h时，在20MHz频宽下使用2X2天线：4G传输速率达10Mbps，而EUHT为4G的8倍，高达80Mbps;
场景二：当列车时速超过300km/h时，在160MHz频宽下使用4X4天线，EUHT传输速率为500Mbps，这是个令人咋舌的数字，反观4G只有区区2 Mbps，看到这样的速度对比，有没有想到龟兔赛跑。
“复兴号”高铁装上了WIFI是众望所归，然而乘客体验效果却不佳，中国高铁技术已经领先于世，京津城际WIFI的水平也达世界先进水平，但为何代表着高铁最先进技术水平的中国标准动车组却没有采用？这点让人不得其解，希望未来高铁WIFI也如高铁速度一样，“踏地飞行”并飞出国门。
(2017-07-21)
京津城际北辰沿线进入叶君的视线与去年北辰土地交易的火热有关，经过仔细调查，这片区域确实值得我们关注。首先放鸟瞰图
京津城际北辰沿线
其中外环内的地块上有很多最近在售的新盘（正荣府，金地等），也包括一个永旺商场，我标记了一下，放在下图
新盘与轨道站点
但北辰沿线这块地上要注意有殡仪馆和墓园，还有就是原来的天津农药厂（下图中3，药厂已荒废，在做土壤修复），大家要心里有数
企业用地情况
来看看京津城际北辰沿线外环内区域的规划图，两块地是紧挨着的：
公园，住宅，学校，市民广场，商场等等都有规划。另外我把轨道交通和道路系统的规划也找到了，如下
可以看到，这块地至少有五号线（在建）和七号线二期（规划），同时远期规划七号线是要连接京津第二城际北部新城站的（我以后会详细写写这一高铁站，大家可以关注），简单做了一个本区域到北部新城站的距离图，如下
可看到两者有十公里的直线距离，从长远来说，等东北外环外扩成圆后，附近区域位置优势更明显。最后我找了两张美图放一下：
京津城际北辰沿线的定位
京津城际北辰沿线的绿化
宏图看完了，我们也需要冷静下来，对于这么一块庞大的区域，大家要抱着长期投资的想法去考虑问题。眼光放长远，行动却要脚踏实地，你们说对吗？
文章都是叶君业余时间整理的，谢谢大家能够给予关注，转发和鼓励，这会成为我坚持下去的强大动力。
系列一天津区域发展潜力股之一 天津西站的腾飞等待何时
系列二天津区域发展潜力股之二 两大公园成就宜居西片区
(2017-06-27)
新浪乐居讯(编辑 余洁)原本在北京-天津之间的城际动车已经十分方便，但基于两城市通勤的群体逐日壮大，交通需求又提到了人们的眼前。好消息是，京津城际延伸线天津站至于家堡站间列车，极大地增多了车次，“公交化”便捷两地居民。
在北京能找到更多发展机遇、在天津生活能更加舒适惬意，加上两座城市直接如此快捷的交通条件，使得不少北漂、津漂、天津市民都选择在北京工作、天津置业。这样一来，既可享受优厚的待遇，又给自己减轻了房贷负担，仅一件需要多付出的，便是在京津之间的往返路程。
近年来，天津的滨海新区日益发展，吸引了许多高精尖人才，不少北京的白领、金领都投身于此，更引来了大批新津漂。至此，通勤需求最为重要，天津-滨海新区之间，天津站去往于家堡站列车也有所增加。
不仅如此，京津城际延伸线(包括军粮城北站、塘沽站)“公交化”的运营模式开启后，还实施了5.85折的优惠票价，让更多有通勤需求的乘客享受到实实在在的实惠。如若想查询最新增加的列车时刻表，记得登陆12306官网进行查询。
在北京-天津这条黄金线路上，同时也是京津冀发展链条中，最为关键的一环。在楼市也同样，作为北京“后花园”的天津，近两年来都是北京购房人、北漂、刚需群体热衷的置业地区，配套设施成熟、生活氛围浓厚，确实是购房的良选区域。京津线上，沿线价值区域不少，如今交通日益方便，不妨去看看。
武清
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碧桂园莫奈的湖户型建筑面积为86-174平米的六层湖岸洋房在售，均价约12000元/平米，产权70年。
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武清
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天津市武清区103国道与龙凤新河交口西侧300米
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武清
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卓达镜湖一期高层和联排别墅在售，高层均价约23000元/平米，户型为87平两居和107平三居，联排别墅户型为195-242平米，2-5地块楼盘均价约32000元/平米，3-7地块联排均价约42000元/平米，预计2018年毛坯交房，产权70年。
卓达镜湖
约23000元/平米
二居室(81~82㎡) 三居室(99㎡)
廊坊牛镇王河公路与牛镇路交汇处东北角
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不论是在北京住、天津市区住还是武清、宝坻、滨海新区，在京津冀一体化的发展大背景下，区域实力自然不断增强，生活环境也将更加完善。如果您有意置业，可要提前看好各区的限购政策，早做准备为好。
(2017-06-21)