门禁不严: 老汉坐在慈禧窗户外面抽烟吐痰

  各位父老乡亲兄弟姐妹们:

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  1880年的一天,慈禧太后坐在西暖阁内正准备吃午饭。在等待传膳时,突然窗外传来一阵咳嗽声,中间还夹杂着吐痰声。慈禧老太后眉头一皱,不喜道:窗外何人在喧嚣?伺候在一旁的內监忙到:某个不懂事的小太监。

门禁不严: 老汉坐在慈禧窗户外面抽烟吐痰

  慈禧太后不信,往窗户外一看,当时就震惊了:门外一个老汉坐在地上,正在那喷云吐雾,好不自在,可能抽得是劣质烟叶,老汉边抽边咳嗽,还带吐痰的!

  慈禧太后愤怒了,连声命人立刻拿下,并严加审问,外加派人来了个卫生大扫除。这一审问之下,才发现这个老汉他真的只是一个普通人,只是他恰好认识一个內监,又对皇帝和老佛爷住的地好奇,就央求这个內监带他进宫开开眼界。

  这个內监得了老汉的好处,就找了个机会,带着这个老汉从神武门进了皇宫,老汉犹如那刘姥姥进大观园,看啥都稀奇,这走着走着就丢了,丢了他就乱逛,逛着逛着就到了慈禧的寝宫。。。于是就有了上面的一幕。

门禁不严: 老汉坐在慈禧窗户外面抽烟吐痰

  得知真相的慈禧太后大怒,她下令处死这名胆大包天的老汉,对神武门的护军和那名內监,或杀或充军,并发布上谕:门禁松弛已极,实勘痛恨,要求整顿门禁和內监。

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  但这种措施只能治标不治本,造成门禁松弛的罪魁祸首就是慈禧本人。慈禧的內监狗仗人势,平时经常欺负看门的护军,护军惧怕慈禧,不敢得罪內监,只好由着內监随意出入,当出了事以后还得被处理。所以当时的护军也就睁一只眼闭一只眼,只盼着不在自己上岗时出事就阿弥陀佛了。这也就造就了空喊加强门禁管理,皇宫门禁依然松弛现象的存在

  走过路过不要错过勒啊~关注一下也不会长肉勒啊~


  目前,世界各国军用飞机喷涂方面可谓是多姿多彩,有铅灰色的低可视力度喷涂、有战术空军部队的迷彩涂装、也有飞行表演中的幻彩喷涂,当然还有验证机的土黄色喷涂。本期小文,就与朋友们共同回顾一下战术迷彩喷涂,这种喷涂在美军最为常见,欧洲地区有的国家也在采用,无论迷彩种类如何,它们都有着严格的标准。

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  图注:二战期间使用橄榄褐的B-17E轰炸机

  美军军用飞机喷涂可谓创新性最强,他们敢于突破传统的喷涂颜色,将低可视力度的铅灰色变为个性鲜明并且种类繁多的迷彩涂装。美国的迷彩涂装有一套完整《595联邦色彩标准》(FS),用FS+五位数字表示,比如:FS36081,其中3表示亚光(不反光)灰色,6081是颜色的色彩代码(第一位数1 表示光泽颜色,2 表示半光泽颜色;第二位数字代表不同的色系,比如 4 代表绿色系,5 代表蓝色系,6 代表灰色系等等。

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  图注:耗资80亿美元并持续21年才被取消的RAH-66“科曼奇”直升机采用橄榄褐迷彩喷涂

  美国陆军航空兵喜欢使用橄榄褐的迷彩,比如第二次世界大战时期的 B-17,以及项目被取消的RAH-66“科曼奇”攻击直升机,都采用了这种颜色,只不过不同时期的色系略有不同,有的偏重一些绿色系,有的偏重一些褐色系,有的能从中读出沙漠黄的意味。

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  图注:美国陆军驻英国部队(主要在费尔福德基地)的迷彩喷涂直升机

  美军飞机历史上使用了多套迷彩涂装方案,每套迷彩方案也有自己的标准称呼。比如:使用深舰灰、绿、浅绿色的欧洲I号方案,是美国空军的欧洲战场的迷彩涂装,也是美国空军战术部队的主要迷彩之一,代表机型是A-10“雷电II”对地攻击机,以及F-4“鬼怪”战斗机、F-4G“野鼬鼠”电子战飞机、A-37“蜻蜓”攻击机、A-7“海盗 II”攻击机、C-141“运输星”、C-130“大力神”、C-5“银河”运输机等等。

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  图注:^1987年,驻欧洲美国空军(USAFE)的F-4G、A-10A和RF-4C编队飞行

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  图注:^美国空军A-37“蜻蜓”攻击机

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  图注:^美军空军1972年部署在驻欧洲司令部的F-4E战斗机

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  图注:^C-141“运输星”的迷彩喷涂

  使用中舰灰、中灰、深幽灰、浅幽灰、深舰灰的空军空中优势迷彩,这种涂装又有许多分支,象F-16的迷彩叫做“埃及I”(使用四种颜色),F-4G“野鼬鼠”的迷彩叫做“高地II”,其他代表机型还有F-4G、AC-130“空中炮艇”、F-15E“打击鹰”以及空军“响尾蛇”导弹等等。

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  图注:^F-16的空军空中优势迷彩

  使用原野绿、红土褐、浅绿、机腹灰的南亚迷彩方案,这种迷彩是美国空军在越战中的标准迷彩,1966年开始使用,在1980年将机腹的灰色取消,把上面的颜色延伸到下面。这种迷彩还有一种变形方案,被称之为“小亚细亚方案”,代表机型有F-4“鬼怪”、F-105雷公超音速战斗轰炸机等等。

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  图注:F-16I战斗机喷涂与美军的南亚迷彩方案相似

  使用浅鸥灰、白、灰色的海军标准方案,上面机身是灰色,下面、活动舵面是白色,使用的是1开头的光泽涂料,使飞机更加光彩夺目。

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  图注:^印度尼西亚空军的F-16战斗机迷彩非常夺目

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  图注:^F-16的另一种迷彩接近“小亚细亚方案”

  使用蓝灰、浅灰、深幽灰、浅幽灰、浅鸥灰色的海军、陆战队低可视度迷彩,美国海军航空兵一部分F/A-18“大黄蜂”战斗机和陆战队AV-8B使用这种海军型低可视迷彩涂装。

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  图注:美国海军陆战队AV-8B使用这种海军型低可视迷彩涂装

  (2017-04-23)


  原作者: nvvd190

  憋了一个月,终于把这只青蛙憋出来了。。。这个月广西每天一场暴雨。。完全找不到机会喷漆。索性在千辛万苦忠做完了。。整机使用深绿打底,浅绿作为高光色喷涂。喷完发现。。这个也就是个雕塑了。。还是站尸吧。。

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  小编语:炒鸡霸气的小胖。。。

  (2017-07-28)


  中国消费市场呈现出两级分化的局面,不仅在普通商品领域表现明显,在耐用的汽车及衍生产品领域同样明显。

  自2015年开始在汽车后市场展露头角的隐形车衣市场,迄今“高烧”不退,越来越被车主们追捧。在隐形车衣(漆面防护膜)这样一个相对高端的市场,依然呈现出清晰的两级分化局面。第二代隐形车衣以新科技引领,采撷新材料,运用新工艺,以喷涂式的标志性动作,受到越来越多顶级豪车车主的追捧。

  小编今天以第二代隐形车衣的代表,量镀SPE车衣为样本与传统贴膜式车衣做一番比较,以助于关注这一市场的终端服务门店和车主做出准确的价值判断。

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  也许这种比较对有些贴膜式车衣品牌是不公平的,但是在时代潮流面前,第二代新隐形车衣,必将掀起车衣市场的升级换代潮流,未来的车衣市场会超想何方进化发展,汽车党与广大车友一起共同见证。

  (2017-07-18)


  一、开机前准备工作

  1、检查固化剂瓶中的固化剂是否足量;调节固化剂至合适的比例处。

  A、注入瓶中的固化剂液面要比固化剂出料口高出两厘米,用以保持恒定的固化剂液压。

  B、加注固化剂时要将固化剂瓶从固化剂托架上移下,以便安全操作。当固化剂瓶在托架上时,不可以进行灌注以免危及人身安全。

  2、检查胶衣树脂是否足量。

  按要求配好树脂、胶衣体系,进行充分的搅拌。如果室温比较低,将胶衣体系预热到理想温度。(胶衣树脂体系温度不要高于40℃,以免温度过高造成树脂胶衣体系的自聚反应。)

  3、检查胶衣泵、固化剂泵内的润滑油是否变质,如果变质必须更换新的润滑油。

  4、检查胶衣泵、固化剂泵是否处于回流状态。

  5、检查所有开关、保护是否处于关闭状态。

  6、按顺序将喷嘴垫、喷嘴、喷嘴套、外盖依次安装到喷枪上。在安装过程中要注意保持各部件之间的润滑。注意:外盖只能用手拧紧,不可以使用手钳或扳手来进行安装和拆卸。在螺纹清洁和有润滑的情况下,手工安装很容易,使用手钳和扳手很可能会毁坏螺纹和枪头。

  二、设备操作

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  1、打开气源,接通空气。

  气源要求:无水、无油、压力为0.7MPA

  2、调节固化剂雾化压力和保护气(AAC)压力到工作压力。

  3、缓慢的升高胶衣泵压力进行胶衣回流。待胶衣回流稳定后,关闭胶衣回流开关,调节胶衣泵压力至工作压力。

  4、在胶衣回流关闭同时要将固化剂泵回流开关关闭。待胶衣泵稳定后,固化剂表应有合适的压力。

  5、打开喷枪进行喷射,检查喷射线性是否正常,可通过调节胶衣泵压力来得到比较完美的喷射线性。

  注意:

  A、固化剂和胶衣的喷出要保持同步,不然会引起起产品固化不均匀的情况。可通过调节螺母来控制输出的同步性。

  B、扣动扳机时不要点动,一定要一次扣动到位。

  6、待全部喷射工作结束后,将固化剂泵、胶衣泵的回流开关打开,同时将胶衣泵降至最低点。(在胶衣泵升至最高点时,可使用一块浸有丙酮的棉布将泵体轴杆擦拭干净。)

  7、关闭总气源。

  8、拆卸枪头上的喷嘴、外盖等部件,仔细的清洗之后涂抹凡士林保持润滑。

  三、设备维护

  1、喷枪在安装时要涂抹凡士林,以保持润滑,减少部件损耗。

  2、胶衣泵油杯内的润滑油要定期更换,固化剂泵须要每两天更换一次润滑油。

  3、定期检查枪头上的密封圈是否有损伤;如有损伤即刻更换。

  4、设备如果每天使用,不须要对整个系统进行清洗。 如果有一周时间不用,要将系统内的树脂排空,用丙酮清洗。 如果长时间不用,则须要用丙酮将树脂管道彻底清洗,同时固化剂管路也要排空。

  5、喷枪上的各部件需要定期进行保养润滑,定期检查静态混合器是否通畅。

  四、一些注意事项

  1、绝对不能将喷枪整体浸入任何溶剂中。

  2、在胶衣树脂回流稳定前,胶衣泵体的压力不能开得过高。

  3、进行设备维修等工作前,一定要将管道内部的原料排空。

  4、绝对禁止枪头撞击地面,这样会损坏枪头和枪嘴。

  注:喷射胶衣的使用

  A、在原桶内或倒入胶衣储存槽内充分搅拌。

  B、搅拌后放置数分钟后使用,以利于气泡的释放。

  C、喷射时要先从模具的边缘开始喷射,并均匀移动,连续喷涂并平行覆盖30%。对于不易喷到的位置,比如模具表面的拐角和直角位置要先进行喷涂,然后再进行大面积的喷涂,同时喷枪移动的速度要均匀。在第一次喷涂时要求整个表面的胶衣厚度比较均匀,第二遍要求在模具上产品部分比裙部分的胶衣要稍厚。

  D、喷涂时保持喷嘴与模具的垂直距离为50-80厘米。

  E、喷涂二到三次,对深槽部分建议使用毛刷补充操作。成品胶衣厚度控制在0.4-0.6mm。

  F、结朿喷涂应在模具边缘之外。

  G、环境湿度大于80%时,建议暂停胶衣施工。

  H、冬天使用时建议进行一定程度的预热,温度不超过35度。

  I、需要稀释时建议加入不超过5%的苯乙烯。

  (2017-04-20)

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