5万能买耐用型SUV，开5万公里不大修，油耗4毛，还看日产与奇瑞？

虽说汽车是一个耐用消费品，但它身上还是有着不少损耗件，而且东西用久了也会有损耗，因此才需要我们去日常维护和保养。但是在相同的里程数下，谁的故障数更少、更加可靠耐用，就是消费者在选车时应该注意的地方了。而说到可靠耐用，不知道有多少人会优先想到日系车，除了省油之外，耐用同样一直是日系车的优点之一。比如说小型SUV日产劲客，它在市场中的口碑就比较不错，三年保值率能稳定在55.82%，且9.98万-13.88万的价格要比本田的XR-V、缤智都实在，因此劲客在国内有比较好的销量表现。

（日产劲客）

但为了省油去买日系车其实非常不值当，毕竟在国产车中，一样有不少品质过硬的品牌与车型，比如说奇瑞和宝骏。奇瑞虽说这两年的光景大不如前，但也是曾经国产里的“老大哥”，这几年专注于研究发动机技术，品质也一直控制得不错；宝骏就更不用多说，作为这两年国内车市里的“当红小生”，宝骏背靠上汽通用五菱，在造车技术、造车工艺方面都有比较不错的底蕴，其打造的车开个10万公里不出问题都是常事。而在小型SUV市场中，这两家车企也一样有所布局，奇瑞的是售价5.99万-8.99万的瑞虎5x，目前三年保值率53.27%；宝骏的是售价5.58万-8.28万的宝骏510，目前三年保值率60.69%。

（瑞虎5x）

（宝骏510）

或许会有人说，买车不仅仅要注重品质，还要注重油耗，日系车油耗低才是我选择它的原因。但其实国产车在油耗方面的表现不见得比日系车要差，且看日产劲客，1.5L＋5MT/6速CVT的动力中规中矩，实测油耗在6.3L-6.9L左右，表现符合日系小型SUV的一贯水准；再看瑞虎5x，它提供1.5L 5MT/7速CVT或1.5T 6DCT共三套动力，其综合油耗在6.9L-7.5L之间，油耗并没有比日产劲客高很多；宝骏510，它选择1.5L 6MT/8速CVT，变速器模拟的档位是三款车型中最多的，油耗则是三款车中最低的，6.2L-6.6L即可，相当于4毛钱能跑一公里。

（日产劲客）

配置方面，由于是合资车，劲客在配置上并不出色，虽说全系标配了胎压显示，但驻车雷达、上坡辅助和倒车影像并非标配，且全系都没有定速巡航、全景天窗、电动座椅调节，功能性比较单一。而在瑞虎5x上，除了这些基本的功能性配置，如胎压显示、定速巡航外，还提供有电动天窗/不可开启全景天窗、前后排USB接口等舒适性配置。宝骏510的表现也同样不赖，拥有可开启全景天窗 无钥匙进入/启动 电动可调座椅 LED大灯 自动空调。

（瑞虎5x）

（宝骏510）

外观设计上，劲客也不算太过出色，受限于本身的尺寸，劲客并没有获得太多V-Motion的语言加持，整个前脸的犀利感并没有家族的其他的SUV那么强，车侧比较紧凑，线条略具凌厉感，但整车的协调感不好；瑞虎5x则大气许多，大尺寸的家族式进气格栅赋予了瑞虎5x更强的气势感，车侧方正端庄，线条平直有力，符合70后、80后中年男人的审美；宝骏510则将时尚感体现得淋漓尽致，被称为“颜兽”的宝骏510拥有分体设计的前大灯，搭配上“高光矩阵”进气格栅，精致感一览无余，车侧是悬浮式车顶，又有锋旋式尾灯加持，直击90后的审美痛点。

（宝骏510）

总之，如果你买车注重油耗和耐用，那么不一定非得看日系车，国产车型也有不错的表现，刚刚提到的奇瑞瑞虎5x和宝骏510就是好例子。当然相比之下，这三款车型中还是宝骏510更胜一筹，符合年轻人审美的外观设计、更低的油耗和更高的配置，让它从三车中脱颖而出。而且宝骏510的保值率一点都不比出自合资品牌的劲客差，是三车中最高的。看完三车的对比，你还会再看日产和奇瑞吗？