在我们的印象中，D级车一般都是长度超过5米、轴距超过3米、动力为3.0L 6缸启动的豪华长轴距车型，如奔驰S级车、宝马7系、奥迪A8L等，在很多标签中，发动机排量尤为重要。在许多人眼里，流离失所代表着尊严。不过，近年来，随着豪华品牌价格的下行探索，除了车身尺寸，D级车地位的降低似乎也越来越严重。特别是奔驰S级推出了2.0T S 320L入门版，并对“D级车的最终尊严”提出了抱怨。奔驰终于放弃了2.0T S级？近日，相关媒体报道了奔驰新S级的相关信息。新车将推出4款车型，预售价格区间为8528-120.18万元。入门版的价格比现款高出1万元。
据悉中，奔驰S级最大的变化就是动力。新车升级为3.0T L6，预售价8528-120.18万元！此次改款后，S级将分为350和450两个动力版本，分别配备m256系列3.0T直列6缸涡轮增压发动机，匹配9挡自动变速器，并配备48V轻型混合动力系统。对于内燃机来说，s 350L的最大功率为299hp（220kw），s450l的最大功率为367hp（270kw），峰值扭矩为500nm。48V ISG电机位于发动机和变速箱之间，可视为P1结构。它兼有起动器和发电机的双重作用，还可以提供约15kw的附加功率。
这种集成48V系统不仅可以显著提高燃油经济性，而且可以使发动机的启停更加平稳。
近年来，中规奔驰S级动力总成不断更新换代。此前，s 320L用2.0T发动机（m264）取代了之前的3.0T V6（m276），这着实让很多s级车迷心碎。现在，奔驰已经取消了B级车应该使用的4缸发动机，改为s 350L，3.0T L6发动机作为全系入门级车。可以说，奔驰已经找回了D级车最后的尊严。
除了动力系统的变化外，新车还对配置进行了小幅度的调整。s 350L商务版臻藏在后排配备了电动座椅，同时还增加了后排座椅加热功能。
s350l珍藏独家版取消了抬头显示、后排独立娱乐系统和车内空调部件。总的来说，奔驰S级的改造可以说是激进的。入门级车型可以以配置上的一些小折衷为代价，获得先进的m256 48V电力系统。新一代奔驰S级能否打乱D级车？多年来，奔驰S级一直是豪华D级车的领跑者。凭借顶级的技术、先进的技术和豪华的建筑，每一代S级几乎都能站在时代的巅峰。现在新一代S级的到来，能否打乱已经完全不同的D级车细分市场？
事实上，那些著名的D级车，除了奔驰S级曾经使用的2.0T排量外，宝马7系也在2016年推出了2.0T车型。不过，事实上，这两款80万2.0T宝马7系的销量估计与奔驰S 320一样惨淡。
事实上，对于今天的车型来说，动力一直是最昂贵的配置，就像人的心脏对身体功能最为重要一样。对于消费者来说，强大的动力支撑可能会带来更多的荣耀。在介绍他人时，大部分大排量车主都是满脸红灯。强大的动力一方面代表着购车初期相对较大的支出，另一方面则代表着后期相对较大的保养和油钱，这无疑是车主经济实力的最好证明。
虽然这辆车是你自己用的，但你不需要太注意别人的眼睛。但事实上，如果你购买的是2.0T奔驰S级或宝马7系，你可以想象，身边懂车的人一定会给你一个不一样的外观。为什么不买奔驰E级或宝马5系呢？它有面和衬里。这次，奔驰S级取消了2.0T车型。据估计，这款排量车型并没有获得理想的增量式效果，但却影响了奔驰s级的定位。与其输，不如取消，挽回面子。如果D级针织品已经放弃了2.0T，其他品牌还会坚持这个排量车型吗？相信越来越多的D级车会放弃2.0T车型。此外，奔驰S级轿车动力系统的升级也将给老对手宝马7系带来很大的正面打击。（图片来自网络，如有侵权请联系删除）