中新社记者 吴兰
站在轰隆隆的车间里，缺少往昔人来人往繁忙的热闹场景，展现在眼前的是机械手程序化的工作状态。
马钢集团的一条生产线上，上海地铁13号线定制的车轮正在生产中。另一条生产线上，生产的是该企业自主研发的时速350公里的高速动车组车轮。
“高速动车组车轮是提高质量的标志性载体，是具有里程碑意义的产品”，马钢股份有限公司轮轴事业部常务副总经理安涛介绍说，截至目前，马钢车轮已经出口到美国、德国、澳大利亚等近70个国家和地区。
安涛说，马钢车轮占据澳大利亚矿山货车轮的绝大部分市场。此外，占据法国、英国地铁车轮的一部分市场，还是美国通用电气公司的最大供应商。
马钢集团是中国特大型钢铁联合企业，素有“江南一枝花”的美誉。中国第一条火车车轮生产线、第一条高速线材、第一条热轧H型钢生产线、钢铁行业第一家A+H股上市公司都诞生在这里；车轮和H型钢是其品牌产品。
马钢集团总经理丁毅说，“十二五”期间钢铁行业整体下滑，2015年更是出现整个行业的巨额亏损；包括马钢在内，没有结构调整，没有品种、品牌，想有立足之地，是非常困难的。
他说，质量是无形资产，近年来马钢始终抓住质量品牌工程，用质量品牌的力量掘金海内外市场。
马钢车轮2016年出口约3万吨左右，随着市场的开拓，今年预计有5万吨左右的出口量。
马钢集团是安徽省实施质量品牌升级工程、打造质量标杆的范本之一。除它之外，安徽华菱电缆集团也是一家用品牌和质量掘金海外市场的安徽企业。
安徽华菱电缆集团总经理李伦说：“‘一带一路’倡议给我们在海外市场带来了很多机会。今年3月份以来，订单多的不得了，已经排到三个月后，供货期的矛盾比较大。目前，仅出口巴基斯坦的特种电缆订单就有5000万元(人民币，下同)。”
李伦说，西安地铁“问题电缆”事件让所有企业再次明确质量第一的重要性。“华菱”实行质量一票否决制，“产品决不带缺陷出厂”是企业的承诺。
在中国特种电缆产业知名品牌创建示范区，包括安徽华菱电缆集团在内的企业，均实行从原材料进厂把关、生产过程控制和出厂检验全过程质量管理，使得产品质量从源头上得到保证。
质量品牌升级是安徽加快调结构转方式促升级行动计划的重点工程，今年是安徽质量品牌升级示范推进年。
安徽近年来注重品牌战略和质量安徽建设，建立了质量品牌持续投入机制。仅2016年，安徽省级投入质量技术提升项目资金5100万元、品牌奖励经费1720万元、农产品质量安全专项经费1亿元。
如今，“中国制造”被赋予了新的时代定义。推动“中国制造”向“中国创造”转变、“中国速度”向“中国质量”转变、中国产品向中国品牌转变，是当前中国官方对中国制造转型升级的重要论述。(完)