丰田在国内扎根已经，不仅拥有一大批粉丝也拥有一批信仰者，对于丰田车型似乎都给予超高的好评，不过这也是正常，因为丰田品质和口碑放在那。而这两年随着自主品牌的越发越勇，似乎丰田没有当年那般火了。而我们今天要说的车型则是丰田的汉兰达，如今这款车售价也是开始下探，曾经入门级26万的汉兰达，如今24万左右就能拿到，真没必要看福特锐界了。
汉兰达的外观设计非常精致，可能受到雷克萨斯的影响，所以汉兰达的前脸看起来要比同级更豪华一些。汉兰达的格栅设计非常宽大，倒梯形的格栅和雷克萨斯一样，同时让这款车拥有着非常年轻的视野感表现，黑色的饰板与金属饰条的点缀，让这款车也是展现出了强大的气场表现。
侧面和尾部的设计比较中庸，并没有太多的采光，反而更符合越野车辛勤工作的形象。如果仔细观察，你会发现高原车的车身设计与美国系列大切诺基非常相似，肌肉感十足。丰田汉兰达在空间方面也非常出色。车身长宽高分别为4890/1925/1720毫米，轴距为2790毫米。也就是说，因为它在规模上有一定的优势，它现在有着极好的市场效益。而且，配置非常好。配备ESP车身稳定系统、一键启动、8安全气囊、主动制动、平行辅助等实用配置。这种配置也比德系丰富好。在合资企业中，日系车的配置性能还行。
内饰方面，丰田汉兰达的设计十分的简洁干练，层次感分明，商务气息也很强烈，相比普拉多而言，汉兰达的内饰更优秀。车内运用木纹饰板装饰，强调出沉稳大气的风格，并且显示效果也是非常的好，可惜中控屏不支持当下最流行的手机互联，不过用料和做工已经达到豪车水准，整体表现还是不错。
其实，汉兰达最大亮点还是发动机，很多车主都开出30公里无大修，或者10年无大修的纪录，这也说明汉兰达的品质过硬。其次，汉兰达的动力表现也很强劲，2.0T的动力能够压榨出220匹马力和350牛米的扭矩，现阶段很少有车型能够爆发出这么强劲动力，难怪在越野车主都这么喜欢，而且6AT变速箱的表现也给力，同时高配车型还有四驱系统加持，以及各种越野车属性配置，喜欢汉兰达是没道理的。
今日话题：降价对于丰田来说是件难得的事，可以说十年难遇一次，这次丰田能够让出2万也是带来十足的诚意，你们觉得24万入手汉兰达值得吗