保时捷911 GT1是保时捷针对勒芒GT赛事而研发出的高性能、高舒适赛车，它也为保时捷夺得了多次勒芒GT赛事的冠军。这得益于它搭载的3.2L H6 中置的双涡轮增压发动机，并且这款车可以合法上路。
在外观上：
911 GT1的前部为993的外形，而驾驶舱的设计更倾向于911。优美的头部造型和独特的顶部匹配设计，符合空气动力学设计。车头是进气口，为前轮制动系统提供新鲜空气，这也是车身线条的开始。车头上方的进气口设计也符合空气动力学原理。最知名的头灯仍然是保时捷的经典设计《青蛙》。
车身侧面采用的是蝴蝶门设计，配上赛车的外观，行驶在路上想没有回头率都难。
车尾是巨大的尾翼造型，在行驶的过程中能为车身稳定提供强大的下压力。而且在车尾下方有装载扰流板，能有效地引导出汽车在行驶过程中产生的车底乱流。
在内饰上：
保时捷911 GT1的内饰依旧保持赛车的样式，这能给驾驶者最好的驾驶体验。当然和现在超跑豪华不能相比，但GT1在内饰上也是下足了功夫，碳纤维材质的使用，座椅的舒适度，这都让它成为一台不错的舒适度性能车。
在动力上：
911 GT1搭载的3.2L双涡轮引擎可以提供最大功率544马力，峰值扭矩600N.m，虽然现在看这些数据稀松平常，但如果在当时这是顶级的存在。它能让保时捷911 GT1在3.7秒内破百，最高时速达到310km/h。
总而言之：911 GT1的诞生标志着保时捷在赛车方面的成功，而量产版的GT1在1997年推出，当时全球限量只有25台，而且仅推出一代。所以现在我们所见到的车型都已经是20多岁的了。