由旅行车演变而来的MPV天生具备了某些特质，比如空间大、实用性强等等，这些特质注定了它的用途较为广泛，基于设计理念的不同，它被分为日常家用用途以及商务用途。在国内汽车市场中，若是谈及商务用途，许多消费者都会想到别克GL8，其外形商务气息浓郁，内饰显得比较上档次，同时还是一辆比较出色的家用车。然而若是谈及家用，其实并不一定要选别克GL8，本田艾力绅也不错。
与别克GL8相比起来，本田艾力绅存在一定的弱势，比如动力系统缺乏亮点，后悬架全部采用扭力梁式非独立悬架等等，不过优势也显而易见，其装配工艺较为突出，且标配了双侧电动侧滑门，看起来十分上档次，也让它将MPV车型的特点发挥得淋漓尽致。另外质量可靠、油耗低也很值得称赞，本田汽车在此方面一向有着较高的成就，配合上独具特色的设计风格，就令它成为一辆很适合家用的MPV。
笔者认为，清晰的了解自己的需求才能选择到最适合自己的车型，别克GL8与本田艾力绅之间有着许多的共同之处，两者皆拥有较为广泛的用途，区别在于更加擅长某一方面。相信不少人在选择汽车的时候都纠结过，那么不妨问问自己，选择MPV的初衷是为了什么，而后再根据车型的特点来进行选择，没必要人云亦云。那么作为一辆十分适合日常家用的MPV，本田艾力绅的各方面表现如何呢？
首先需要说明的是，本田艾力绅与奥德赛如同亲生兄弟，两者相似之处很多，区别在于前者起步价稍高，车身尺寸稍大等等，然而就算是尺寸更大的本田艾力绅与别克GL8相比也存在一定的差距，其长宽高分别为4940/1845/1710mm，轴距为2900mm。理论上来说，其空间应该并不占优势，但值得一提的是，本田在空间利用率方面表现突出，此车的世纪空间表现足以令多数消费者满意。
本田艾力绅的座椅有着较高的舒适度，其支撑性与包裹性都比较出色，配合上良好的装配工艺与充裕的空间，就能令乘坐者获得不错的乘坐感受。不过悬架的舒适度方面却存在一定的提升空间，若能提供后轮独立悬架可供选择，再经过精心的调校，想来在底盘舒适度将会拥有明显的提升，相比之下，别克GL8在此方面确实拥有更大的选择空间。值得一提的是，似乎十分重视乘坐空间的表现，令艾力绅的储物空间受到了影响。
虽说MPV的后排表现十分重要，但前排也不可忽视，特别是对于这种擅长日常家用的车型而言，驾驶体验将直接影响到它的竞争力。此车内饰中比较有特色的地方体现在多功能方向盘与换挡区域上，其中方向盘的设计能感受到浓郁的家族式气息，两侧圆形的按键具备较高的辨识度，而整体轮廓则比较厚实，具备较强的档次感。换挡区域位置较高，且与中控区域连接在一起，方便操作的同时，也显得比较个性，不过中控屏幕周围设计普通，似乎难以找出太多亮点。
当启动汽车之后，能感受到较强的科技感，它拥有较为丰富的配置，支持手机互联、车载电话、GPS导航系统等功能，且LED近光灯、后排侧隐私玻璃、后排独立空调、分度分区控制、分段式电动天窗等功能都是标配，与多数同级别车型相比都不会落于下风，显得比较有诚意。笔者认为，配置是否丰富是影响乘坐体验的重要因素，对于一辆起步价20多万的MPV车型而言，它确实应该具备这样的表现，不过仍然存在一定的提升空间，至少某些价格接近的国产车就表现得更加理想。
若驾驶着它行驶在大街上，会感觉此车操控体验良好，不过动力却并不突出。艾力绅搭载的是2.4L自然吸气发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。其动力参数中规中矩，似乎与印象中的本田汽车存在差距，要知道该品牌在发动机领域成就不低，地球梦技术的大名被多数消费者熟知，如果艾力绅能拥有2.0T发动机可供选择，想来它的吸引力将会更强。
至于外观设计方面则会因为每个人的审美观差异而得到不同的看法，它的侧面设计比较修长，具备较强的时尚感与运动感。前脸设计的特色体现在车灯组上，其中的细节处理比较精致，且造型夸张，很有视觉冲击力。尾部最吸引注意力的地方同样体现在车灯上，它采用了较多的黑色条纹，看起来很有层次感。整体来看，此车的车灯设计比较有个性，或许喜欢的人不少，但却不一定能符合所有消费者的审美。
综上所述，本田艾莉森是一款利弊兼备的车，就像所谓的《人无完人》。但与同级别的竞争对手相比，它有很多优势，特别是适合家居使用的设计理念和卓越品质，受到很多消费者的青睐。在我看来，如果仅限于日常家用，这款车的吸引力将超过很多同级车型。当然，与之有很多共同点的本田奥德赛也是一个不错的选择。在这样的联合攻击下，本田在20多万辆MPV领域占有一席之地。如果本田能根据国内消费者的需求，提高车身尺寸，其竞争力也将得到提升。